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George Washington llega a las orillas del Delaware

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En una carta fechada el 3 de diciembre de 1776, el general George Washington escribe al Congreso desde su cuartel general en Trenton, Nueva Jersey, para informar que había transportado gran parte de las provisiones y el equipaje del Ejército Continental a través del río Delaware hasta Pensilvania. Su famoso cruce del Delaware se produciría menos de un mes después.

En su carta, Washington escribió: "Inmediatamente después de mi llegada aquí, ordené la remoción de todas las provisiones militares y de otro tipo y el equipaje sobre el Delaware, ya se ha recibido una gran cantidad, y tan pronto como los botes llegan desde Filadelfia, los cargaremos, por lo que espero tener todo asegurado esta noche y mañana si no nos molestan ".

Washington luego tomó el movimiento estratégico crítico de confiscar y quemar todos los barcos a lo largo del Delaware para evitar que las tropas británicas persiguieran a sus asediadas fuerzas a través del río. La estrategia británica de perseguir a Washington a través de Nueva Jersey, en lugar de capturar a todo su ejército en Manhattan, parecía ser un golpe de genialidad. Mientras Nueva Jersey fue devastada a manos de las fuerzas británicas y los hombres de Washington se acobardaron en Pensilvania, incluso los patriotas acérrimos, incluido Thomas Jefferson, consideraron rendirse a la corona.

También en este día, el general Washington recibió una carta fechada el 30 de noviembre de su segundo al mando, el general Charles Lee, informando que estaba a punto de cruzar a Nueva York cerca de Peekskill en este día de 1776. En un reflejo adecuado del estado de las fortunas estadounidenses, los británicos capturaron al general Lee nueve días después en Nueva Jersey. Richard Stockton, un destacado patriota de Nueva Jersey y firmante de la Declaración de Independencia, también estaba bajo custodia británica y se vio obligado a prestar juramento de lealtad al rey británico junto con miles de sus vecinos de Nueva Jersey.

COMPRUEBE: George Washington: un mapa interactivo de sus principales batallas militares


Cronología de la historia de Delaware

Delaware estuvo habitada hace casi 10,000 años, y una sucesión de varias culturas ocupó el área hasta el primer contacto europeo. En ese momento, los indios Leni-Lenape (Delaware) ocuparon el norte de Delaware, mientras que varias tribus, incluidos los Nanticoke y Assateague, habitaban el sur de Delaware.

Los Lenape, grupos de nativos americanos organizados culturalmente, se establecen a lo largo del río Delaware alrededor del año 1400. En 1600, los Minquas (llamados así por la palabra Lenape para "traicioneros") del valle del río Susquehanna atacaron sus aldeas. Dos grupos de nativos americanos están presentes en la región de Delaware a principios del siglo XVI: los Lenape y los Nanticoke.

Delaware, el primero de los 13 estados originales en ratificar la Constitución federal, ocupa un pequeño nicho en el corredor urbano Boston-Washington, D.C., a lo largo de la costa del Atlántico Medio. Es el segundo estado más pequeño del país y uno de los más densamente poblados.

Cronología de la historia de Delaware del siglo XV

1400 - Los Lenni Lenape, nativos americanos de los algonkianos, se establecen a lo largo del Delaware.

Cronología de la historia de Delaware del siglo XVII

1600 - Minquas, del valle del río Susquehanna, comenzó a atacar las aldeas de Lenni Lenape.

1609 - Henry Hudson, un inglés que navega para la Compañía Holandesa de las Indias Orientales, descubre la bahía y el río Delaware.

1610 - El capitán Samuel Argall, un capitán de barco inglés, nombra la bahía y el río en honor a Lord De La Warr, el gobernador de Virginia.

1631 - Los colonos holandeses se establecen en Zwaanendael (sitio de la actual Lewes).

1632 - Se destruye el asentamiento de Zwaanendael y se mata a todos los colonos en disputas con los nativos americanos.

1638 - Peter Minuet lleva a un grupo de suecos al Delaware y establece Fort Christina (ahora Wilmington), el primer asentamiento permanente en el Delaware y los inicios de la Colonia Nueva Suecia.

1639 - El primer africano del Delaware, Black Anthony, es traído del Caribe a Fort Christina.

1640 - El primer ministro luterano de América, el reverendo Reorus Torkillus, llega a Fort Christina.

1643 - Johan Printz se convierte en gobernador de la Colonia Nueva Suecia.

1651 - Peter Stuyvesant, gobernador holandés de Nueva Holanda, construye Fort Casimir (ahora New Castle) a pocas millas al sur de Fort Christina en el Delaware.

1654 - Los suecos capturan Fort Casimir y lo renombran Fort Trinity.

1659 - Se funda Lewes.

1655 - Los holandeses derrotan a los suecos en el Delaware, poniendo fin a la Colonia Nueva Suecia. Delaware se convierte en parte de New Netherland.

1664 - Expedición dirigida por el coronel Sir Richard Nicolls, uno de los cuatro comisionados designados por la Corona para llevar a cabo la adquisición militar de los territorios holandeses en América. Nicolls seleccionó a Sir Robert Carr para someter a los holandeses en el río Sur (Delaware). Sir Robert Carr expulsa a los holandeses del Delaware y reclama la tierra para James, duque de York. Delaware se convierte en colonia inglesa.

1673 - Los holandeses recuperan el control del Delaware.

1674 - Los ingleses recuperan el Delaware

1681 - William Penn recibió tierras de Inglaterra, que incluían Delaware, y estableció la colonia de Pensilvania.

1682 - El duque de York transfiere el control de la colonia de Delaware al cuáquero inglés William Penn.

1698 - Holy Trinity, Old Swedes Church, está construida en Wilmington.

1698-1700 - Piratas, incluido el Capitán Kidd, navegan por el Delaware.

Cronología de la historia de Delaware del siglo XVIII

1704 - La primera asamblea de Delaware de los Tres Condados Inferiores de Delaware, separados de Pensilvania, se reúne en New Castle.

1717 - Trazado de la ciudad de Dover.

1731 - Thomas Willing funda Willingtown.

1739 - Willingtown recibe el estatuto real y pasa a llamarse Wilmington.

1742 - Oliver Canby construye un molino de harina en Brandywine River en Wilmington, comenzando una gran industria comercial de molienda de harina.

1760 - 35.000 personas vivían en la región de Delaware.

1761 - James Adams instala la primera imprenta en Delaware en Wilmington.

1763 - La Guerra Francesa e India termina en 1763 y Gran Bretaña gana el control de todas las tierras que antes ocupaba Francia. Inglaterra paga la guerra aumentando los impuestos sobre sus colonias americanas. Las restricciones sobre los colonos eventualmente conducen a una lucha por la independencia de la corona.

1764 - Charles Mason y Jeremiah Dixon examinan el límite occidental de Delaware.

1765 - Caesar Rodney y Thomas McKean representan a Delaware en el Congreso de la Ley del Timbre.

1767-68 - escribe John Dickinson Cartas de un granjero en Pensilvania, una protesta influyente contra las políticas británicas hacia las colonias.

1774 - Caesar Rodney, Thomas McKean y George Read representan a Delaware en el Primer Congreso Continental.

1775 - Comenzó la Guerra Revolucionaria

  • 15 de junio: la Asamblea de Delaware declara su independencia de Inglaterra. Este es el origen de la festividad llamada Día de la Separación.
  • 1-2 de julio: Caesar Rodney hace un heroico viaje nocturno desde Dover a Filadelfia para emitir el voto que puso a Delaware del lado de la independencia.
  • Tres condados inferiores se habían separado de Pensilvania. Adoptaron una constitución y se convirtieron en el estado de Delaware, la primera de todas las colonias en llamarse a sí mismas un estado.
  • Dover reemplaza a New Castle como capital del estado.
  • Finales de agosto-principios de septiembre: los ejércitos británicos y estadounidenses se encuentran en el norte del condado de New Castle.
  • 3 de septiembre: Batalla de Cooch's Bridge cerca de Newark, único compromiso de la guerra en Delaware.
  • 12 de septiembre: los británicos capturan los documentos del estado de Delaware, los fondos y el presidente John McKinly después de ganar la Batalla del Brandywine, y luego ocupan Wilmington hasta mediados de octubre.

1779 - La Asamblea de Delaware ratifica los artículos de la Confederación.

1784 - Thomas Coke y Francis Asbury se encuentran en la Capilla de Barratt en Frederica, estableciendo la Iglesia Metodista como una denominación separada en los EE. UU.

1785 - Oliver Evans construye un prototipo de molino harinero automático en Newport.
Gaceta de Delaware, primer periódico del estado, comienza a publicarse.

1786 - Delaware es uno de los 5 estados que envió delegados a la Convención de Annapolis, que esperaba revisar los Artículos de la Confederación.

1787 - 7 de diciembre - Delaware ratificó la Constitución de los Estados Unidos y se convirtió en el primer estado de la Unión.

1788-89 - Sociedades de abolición establecidas en Dover y Wilmington.

1791 - La sede del condado de Sussex se traslada de Lewes a Georgetown.

1792 - Delaware adopta la segunda constitución estatal y cambia su nombre por el de Estado de Delaware.

1795 - Bank of Delaware, el primer banco del estado, fundado en Wilmington.

  • Barco británico DeBraak se hunde frente a Lewes.
  • La epidemia de fiebre amarilla se propaga de Filadelfia a Wilmington.

Cronología de la historia de Delaware del siglo XIX

1802 - El francés eleuthere Irenee du Pont fundó una fábrica de pólvora cerca de Wilmington.
duPont de Nemours comienza a fabricar pólvora a lo largo del río Brandywine cerca de Wilmington.

1805 - Primera reunión campestre metodista celebrada cerca de Esmirna.

1807 - Caesar A. Rodney nombrado Fiscal General de los Estados Unidos por el presidente Thomas Jefferson.

1808 - Newport and Gap Turnpike se convierte en la primera carretera de peaje en Delaware.

1812-13 - Peter Spencer funda la Iglesia Protestante Metodista de la Unión Africana. AUMP es la primera denominación en la nación controlada enteramente por afroamericanos.

  • Los británicos bombardean Lewes durante la guerra de 1812.
  • El Dr. James Tilton nombrado Cirujano General del Ejército de los Estados Unidos.
  • El comodoro Thomas Macdonough derrota a los británicos en el lago Champlain.
  • James A. Bayard es uno de los firmantes estadounidenses del Tratado de Gante, que puso fin a la Guerra de 1812.
  • Big Quarterly, o August Quarterly, iniciado por Peter Spencer, fundador de la Iglesia Protestante Metodista de la Unión Africana, en Wilmington. El primer gran festival religioso negro de Estados Unidos continúa en el siglo XXI.

1818 - La construcción comienza en el rompeolas de Delaware de una milla de largo, terminado en 1835.

1828 - Se abre la línea Steamboat entre Filadelfia y New Castle.

  • Se abre el canal de Chesapeake y Delaware.
  • La Ley de Escuelas Libres de Delaware pasa en la legislatura creando las primeras escuelas públicas en el estado.
  • Louis McLane nombrado Secretario del Tesoro de Estados Unidos.
  • Se abre New Castle y Frenchtown Railroad. Cubriendo una milla y media al principio, utilizó carros de caballos durante casi un año antes de cambiar al servicio de vapor en 1832.
  • Delaware adopta la tercera constitución.
  • Primer huerto de duraznos plantado en Delaware. El estado pronto se convierte en un importante productor comercial de melocotones.
  • La Universidad de Delaware se funda como Newark College.
  • Louis McLane nombrado Secretario de Estado de los Estados Unidos.

1838 - Se abre Filadelfia, Wilmington y Baltimore Railroad.

1844 - Los Bangor, El primer barco de vapor de hélice con casco de hierro de Estados Unidos, lanzado en Wilmington.

1847 - El Senado de Delaware considera una ley para abolir la esclavitud. El acto es derrotado por un voto.

1849 - John M. Clayton nombrado Secretario de Estado de los Estados Unidos.

1852 - Organización de la Compañía de Ferrocarriles de Delaware.

1855 - Ley de prohibición a nivel estatal promulgada derogada, 1857.

1856 - Delaware Railroad completado de Seaford a Delmar en 1859.

  • Aunque es un estado esclavista, Delaware rechaza la invitación para unirse a la Confederación.
  • La convención de paz en Dover favorece el reconocimiento pacífico de la Confederación.
  • Tropas de la guarnición de Filadelfia Fort Delaware, que se convierte en campo de prisioneros.

1862 - La legislatura de Delaware rechaza la oferta del presidente Lincoln de comprar esclavos.

1861-65 - Delaware permaneció en la Unión durante la Guerra Civil (1861-1865). Más de 12.000 habitantes de Delaware lucharon por el norte y unos cientos lucharon por el sur. Al final de la guerra, todos los esclavos fueron liberados.

1865 - La Decimotercera Enmienda a la Constitución de los Estados Unidos abolió la esclavitud. La legislatura de Delaware vota en contra de la enmienda.

1867 - Se establece Howard High School, la primera escuela secundaria de Delaware para afroamericanos.

1868 - La 14ª Enmienda de la Constitución de los Estados Unidos garantiza la igualdad de protección para todas las razas según la ley. La legislatura de Delaware vota en contra de la enmienda.

1869 - Primera convención de sufragio femenino en Delaware

  • Se abre el primer resort oceánico en Rehoboth Beach.
  • La Decimoquinta Enmienda garantiza a los negros el derecho al voto. La legislatura de Delaware vota en contra de la enmienda.
  • La comunidad afroamericana de Wilmington honra a Thomas Garrett por su trabajo como jefe de estación en el ferrocarril subterráneo.

1872 - Coeducación introducida en Delaware College, descontinuada en 1885.

1875 -La legislatura estatal crea escuelas separadas con fondos separados para niños blancos y niños afroamericanos.

1876 - Se construye la estación de salvamento Indian River, la estación más antigua del país que aún se encuentra en su sitio original.

1878 - Primera línea telefónica instalada en Wilmington.

  • Dinamita y nitroglicerina fabricadas por DuPont Company.
  • Rehoboth Beach tiene lo que algunos afirman es el primer concurso de belleza en la nación.
  • La sede del condado de New Castle County se traslada de New Castle a Wilmington.
  • Primer servicio religioso judío organizado en Delaware.

1882 - Primera instalación de alumbrado público eléctrico en Wilmington.

1883-86 - El ferrocarril de Baltimore y Ohio se extiende a través de Delaware.

1885 - Thomas F. Bayard nombrado Secretario de Estado de los Estados Unidos.

1887 - Voluntario, un yate de carreras con casco de acero, construido en Wilmington, derrota Cardo para ganar la Copa América.

1888 - Los tranvías eléctricos comienzan a reemplazar a los de caballos en Wilmington.

1889 - Se aprueba la ley que prohíbe el castigo de las mujeres en el poste de azotes o en la picota.

  • El Colegio Estatal para Estudiantes de Color (ahora Universidad Estatal de Delaware) abrió sus puertas en 1892.
  • Delmar casi destruido por el fuego.
  • Thomas F. Bayard fue nombrado primer embajador de Estados Unidos en Gran Bretaña.
  • Delaware recibe "The Wedge", un pequeño pedazo de tierra, en disputa de límites con Maryland.
  • La nueva constitución estatal adoptada todavía está en vigor hoy.
  • Se abolieron los requisitos de propiedad para el registro de votantes.

1899 - Se aprueba la Ley de Sociedades Anónimas de Delaware. Con el tiempo, esta ley facilitará la incorporación de empresas en Delaware que en otros estados.

Cronología de la historia de Delaware del siglo XX

  • El ilustrador Howard Pyle abre su escuela de arte en Wilmington.
  • Frank Stephens compra 163 acres cerca de Grubbs Corner para fundar la comunidad fiscal única de Arden.

1901 - La legislatura ratifica las enmiendas 13, 14 y 15 a la Constitución de los Estados Unidos.

1905 - Delaware se convierte en el último estado en abolir el uso de la picota.

  • Primer automóvil con licencia en el estado.
  • Emily Bissell, de Delaware, presenta Christmas Seal en Estados Unidos.
  • State House restaurada y ampliada.
  • La propiedad de Chesapeake y Delaware Canal se transfirió al gobierno federal.

1911-24 - T. Coleman du Pont construye una carretera a lo largo del estado y cede al estado de Delaware.

1911 - Upton Sinclair y Scott Nearing, junto con otros, arrestados en Arden por jugar juegos el domingo.

  • Se funda el Women's College en Newark.
  • Hotel Du Pont y Playhouse abiertos.
  • El ferry Wilson Line comienza el servicio de ferry entre Wilmington y Pennsville, Nueva Jersey.

1914 - Abre el Women's College en Newark.

1917-18 - Casi 10,000 habitantes de Delawares sirven en la Primera Guerra Mundial.

1920 - La enmienda sobre el sufragio femenino fracasa por poco en la adopción en la legislatura.

1921 - La construcción comienza en Wilmington Marine Terminal, terminada en 1923.

1923 - Cecile Steele inicia la industria de pollos de engorde de Delaware.

1926 - Colapso del faro de Cape Henlopen.

1929 - Louis L. Redding se convierte en el primer abogado afroamericano en el estado.

1934 - La Corte Suprema de los Estados Unidos confirma el reclamo de Delaware de controlar el río Delaware.

  • La Corte Suprema de los EE. UU. Dictamina que el arco de doce millas que define la línea Pennsylvania-Delaware debe extenderse hasta el río Delaware, lo que le da a Delaware algunos acres deshabitados adjuntos a Nueva Jersey.
  • El Dr. Wallace Carothers, que trabaja en la Estación Experimental de DuPont, descubre la Fibra 66, la primera fibra sintética.

1938 - Celebración del tricentenario del desembarco de los suecos en Wilmington.

1939 - DuPont Company abre la primera planta de nailon en Seaford y exhibe medias de nailon en las Ferias Mundiales de San Francisco y Nueva York.

1941-45 - 30.000 hombres y mujeres de Delaware sirven en las fuerzas armadas en la Segunda Guerra Mundial.

1942 - Fort Miles creado entre Lewes y Rehoboth Beach.
Se crearon bases aéreas importantes en New Castle y Dover.

1945 - Women's College se fusiona con la Universidad de Delaware.

1949 - Se lleva a cabo el primer Festival Anual del Pollo de Delmarva.

1950 - El Tribunal de Cancillería de Delaware ordena a la Universidad de Delaware que ponga fin a la segregación.

1951 - Delaware Memorial Bridge abre el primer tramo que une Delaware con Nueva Jersey.

  • El canciller Collins J. Seitz consideró que las escuelas segregadas de Delaware eran separadas y desiguales, una posición defendida por la Corte Suprema de EE. UU. marrón v. Junta de Educación.
  • El último azote público de esta forma de castigo fue abolido en Delaware en 1972.
  • La Asamblea General de Delaware prohíbe la segregación racial en los lugares públicos.
  • El presidente John F.Kennedy abre Delaware Turnpike (Interestatal 95 ahora John F. Kennedy Memorial Highway) completando una carretera sin escalas entre Boston y Washington D.C. Esta fue una de las últimas apariciones públicas de Kennedy.

1964 - Cape May- Lewes Ferry comienza a operar.

  • Los disturbios estallaron en Wilmington luego del asesinato de Martin Luther King, Jr., lo que provocó la ocupación de la ciudad por 10 meses por parte de la Guardia Nacional, la ocupación más larga del país.
  • Se dedica el segundo tramo del Puente Conmemorativo de Delaware.

1969 - Richard Petty gana la primera carrera autorizada por NASCAR en Dover Downs.

1971 - La Ley de la Zona Costera de Delaware prohíbe la construcción de plantas industriales en áreas costeras.

1975 - William & quotJudy & quot Johnson, un ex jugador de béisbol de la Liga Negra, se convierte en el primer jugador del estado elegido para el Salón de la Fama del Béisbol Nacional.

1978 - Daniel Nathans gana el Premio Nobel de Medicina por su trabajo con hormonas moleculares.

1981 - Se aprueba la Ley de Desarrollo del Centro Financiero, que anima a los bancos de otros estados a trasladar la sede a Delaware.

1984 - S.B. Woo fue elegido vicegobernador, convirtiéndose en el funcionario asiático-estadounidense de más alto rango en los Estados Unidos.

  • La legislatura aprueba el uso de máquinas tragamonedas en Dover Downs, Harrington y Delaware Park.
  • Se abre el puente de la ruta 1 sobre el canal de Chesapeake y Delaware.

1999 - Jacqueline Jones, nativa de Christiana, gana el prestigioso premio MacArthur Genius Award.


Washington llega a las orillas del Delaware - 03 de diciembre de 1776 - HISTORY.com

TSgt Joe C.

En una carta fechada el 3 de diciembre de 1776, el general George Washington escribe al Congreso desde su cuartel general en Trenton, Nueva Jersey, para informar que había transportado gran parte de las provisiones y el equipaje del Ejército Continental a través del río Delaware hasta Pensilvania.

En su carta, Washington escribió: Inmediatamente después de mi llegada aquí, ordené la remoción de todas las provisiones militares y de otro tipo y el equipaje sobre el Delaware, ya se ha recibido una gran cantidad, y tan pronto como los botes lleguen desde Filadelfia, lo haremos. cárguelos, por lo que espero tener todo asegurado esta noche y mañana si no nos molestan.

Luego, Washington tomó el movimiento estratégico crítico de confiscar y quemar todos los barcos a lo largo del Delaware para evitar que las tropas británicas persiguieran a sus asediadas fuerzas al otro lado del río. La estrategia británica de perseguir a Washington a través de Nueva Jersey, en lugar de capturar a todo su ejército en Manhattan, parecía ser un golpe de genialidad. Mientras Nueva Jersey fue devastada a manos de las fuerzas británicas y los hombres de Washington se acobardaron en Pensilvania, incluso los patriotas acérrimos, incluido Thomas Jefferson, consideraron rendirse a la corona.

También en este día, el general Washington recibió una carta fechada el 30 de noviembre de su segundo al mando, el general Charles Lee, informando que estaba a punto de cruzar a Nueva York cerca de Peekskill en este día de 1776. En un reflejo adecuado del estado de las fortunas estadounidenses, los británicos capturaron al general Lee nueve días después en Nueva Jersey. Richard Stockton, un destacado patriota de Nueva Jersey y firmante de la Declaración de Independencia, también estaba bajo custodia británica y se vio obligado a jurar lealtad al rey británico junto con miles de sus vecinos de Nueva Jersey.


Cronología

Antes de 1631

Los nativos americanos plantaron maíz, frijoles y calabaza

Llegan los primeros colonos holandeses.

¿Sabías?

La agricultura fue fundamental para la supervivencia de los primeros colonos europeos de Delaware, que cultivaban cultivos como trigo, cebada, maíz y guisantes, mientras criaban ganado como cerdos, ovejas, cabras y ganado para carne y leche.

Llegan los primeros colonos suecos.

¿Sabías?

Bajo el dominio holandés hasta 1663, Delaware tenía 110 plantaciones que cuidaban de 2000 vacas y bueyes, miles de cerdos, caballos y ovejas.

¿Sabías?

Los colonos suecos que llegaron en 1638 dependían de la agricultura para su sustento.

Llegan los primeros colonos ingleses.

¿Sabías?

El advenimiento del control inglés en 1664 bajo la colonia de Pensilvania de William Penn produjo la estabilidad política y económica que permitió que prosperara la agricultura de Delaware.

A los "tres condados inferiores" de Pensilvania se les concedió su propia asamblea legislativa.

¿Sabías?

Con Filadelfia como su principal centro comercial, Delaware produjo exportaciones rentables como el tabaco, que se usaba comúnmente en el siglo XVIII para saldar deudas y obligaciones.

¿Sabías?

El trigo rojo blando se convirtió en el primer cultivo comercial importante del estado gracias a los innovadores molinos harineros diseñados por Oliver Evans de Newport, que trajeron fama y prosperidad al nuevo estado de Delaware. Evans, nacido en Newport en 1755, revolucionaría la industria de la molienda de harina. El proceso de molienda no había cambiado durante siglos hasta que Evans hizo importantes mejoras en un molino en Red Clay Creek en el norte de Delaware.

1750

Durante este período de tiempo, varias familias cuáqueras (los Tatnalls, Canby, Shipleys, Leas, Mortons y Pooles) habían fundado la industria de molienda de granos de Delaware en el río Brandywine, creando una demanda de granos enviados por granjas río arriba o transportados por tierra por Conestoga. vagón.

A medida que el tabaco disminuyó en importancia en 1770, otros cultivos de cereales como el trigo, el maíz, la cebada, la avena y el centeno ganaron importancia a medida que el comercio agrícola de Delaware se expandió constantemente a lo largo de la última parte del siglo.

¿Sabías?

En el siglo XVIII, el ganado vacuno se criaba en pantanos y bosques, y tardaba cuatro años en llegar a la edad de sacrificio en lugar de diez meses en la actualidad.

En 1790, Oliver Evans recibió una de las primeras patentes de los Estados Unidos, firmada por el presidente George Washington y Thomas Jefferson.


La historia de fondo de los extraños nombres de lugares de Delaware

Aquí hay una muestra a nivel estatal de extraños nombres de lugares de Delaware, de nuestros archivos.

Otros favoritos incluyen Angola, Bacons, Black Cat, Blades, Brick Store, Cowgills Corner, Fix's Corner, Gully Camp, Gumboro, Hardscrabble, Houston, Iron Hill, Jimtown, Mermaid, Mount Cuba, Murderkill River, Omar, Pepper, Pike Creek, Ferry de conejos, Retiro, Shaft Ox Corner, Shortly, Slaughter Beach, Ralphs, Taylors Gut Landing y Woodenhawk.

Esta parada histórica para viajeros, ahora conocida por la contemporánea Buckley's Tavern y las boutiques, sirvió como el centro de la ciudad para Christiana Hundred y marca el "centro" de siete millas, o la mitad del camino, entre Kennett Square, Pensilvania y Wilmington. Algunos lugareños dicen que el nombre proviene de la herencia cuáquera de Delaware, específicamente Center Friends, un centro de reuniones construido en el centro en 1796 entre otros en Kennett Square y Brandywine Hundred. El uso coloquial cambió la ortografía a "Centerville", pero los residentes lo arreglaron en 1974, lo que hizo que el Consejo del Condado de New Castle restaurara oficialmente la ortografía "re". Para consternación de los residentes, Centerville se confunde como parte de la cercana Greenville, nombrada no por el exuberante follaje local sino por la familia Green, que tenía un depósito de madera en la estación de tren local.

Corner Ketch, al noroeste de Newark, es conocido por su ambiente relajado y bucólico. Pero se dice que el nombre proviene de una taberna local con reputación de atraer clientes habituales que eran tan duros que se advirtió a los extraños: "Te pondrán ketch en la esquina".

Al igual que Talleyville, Ogletown obtuvo su nombre de una familia que alguna vez fue prominente. Thomas Ogle, quien cultivó alrededor de 1,500 acres en el área, finalmente se convirtió en uno de los últimos vestigios visibles de la antigua aldea rural, mordisqueada para expansiones de carreteras y dominada por MBNA Bank. Su tumba se encuentra en una esquina del cruce de caminos, con una tapa de granito que reemplazó la losa de mármol original en descomposición. Dice: "Aquí yace el cuerpo de Thomas Ogle, quien partió de esta vida el 23 de diciembre de 1771 a la edad de 66 años. Se corre el vidrio, se hace el trabajo / Escritura Me acuesto bajo tierra / Enterrado en arcilla hasta el día / Oigo la trompeta sonido."

Glasgow, una expansión alrededor de la US 40 y Del.896, creció como una comunidad de hospitalidad para los viajeros. Conocido durante la Revolución Americana como Aikentown (por el dueño de la taberna local Matthew Aiken), los colonos escoceses nombraron a Glasgow para Glasgow, Escocia. El Glasgow Arms, un restaurante que alguna vez fue señorial a veces llamado el único hito homónimo de la zona, fue demolido en 1997 para dar paso a un Arby's. La pérdida molestó a los lugareños y continúa impulsando los esfuerzos en curso para preservar los edificios históricos restantes del área.

El pueblo portuario colonial de Christiana se encuentra entre decenas de lugares y cosas de Delaware que llevan el nombre de la reina sueca Cristina, cuyo padre fue Gustavus Adolphus, el gran rey soldado de Suecia. Los suecos y los finlandeses que fundaron el primer asentamiento europeo permanente de Delaware en la actual Wilmington en 1638 usaron el nombre de la joven reina libremente, pero más tarde se convirtió en inglés como "Christiana". La mayoría de los nombres anglicanizados fueron devueltos a "Christina" antes de una visita real, pero el pueblo mantuvo la versión británica. Primero llamado Puente Christiana, el pueblo albergó a George Washington y fue el lugar de aterrizaje en marzo de 1781 del Marqués de Lafayette y de 1.500 soldados en lo que se ha llamado un impulso crucial para la causa revolucionaria. Más tarde, condenado económicamente cuando fue desviado por el primer ferrocarril, el pueblo es menos conocido que el centro comercial cercano que tomó su nombre.

Muchas comunidades de Delaware recibieron el nombre de las primeras iglesias, pero esta es la más famosa y una de las pocas que tenían "capilla" o "iglesia" en su nombre. Philip Barratt construyó la iglesia en 1780, y fue allí donde los creyentes decidieron en 1784 organizar la Iglesia Metodista Episcopal. De ahí que se llame "El lugar de nacimiento del metodismo moderno" y "La cuna del metodismo en Estados Unidos". Los creyentes se oponían a la esclavitud (mientras este era un estado esclavista) y daban la bienvenida a los negros. Algunos se convirtieron en líderes en el desarrollo de la libertad de reunión y el culto de los afroamericanos, formando algunas de las iglesias negras más históricas de la nación.

Talleyville es una de las muchas comunidades no incorporadas del estado que lleva el nombre de una familia local prominente. En la región norte de cultivos y lecherías, los Talleys eran una familia de granjeros que despreciaban la pretensión: mantenían la tradición de cazar zorros los sábados, pero sin formalidad, siguiendo a los perros criados en casa en caballos criados en casa que también realizaban tareas agrícolas.

Esta región al norte de Wilmington toca dos de las leyendas más famosas de Delaware, el Brandywine y el "cien". Los historiadores dicen que se dice erróneamente que los cien indicaron áreas de las cuales los residentes tenían que reunir a 100 milicianos, mientras que el nombre era simplemente un término administrativo o político de la época colonial, similar a los municipios de Pensilvania. Brandywine Hundred es el nombre más utilizado entre los cientos antiguos del estado. Sin embargo, la fuente del nombre del pintoresco arroyo se ha perdido en el tiempo, pero algunas personas dicen que el nombre proviene de las primeras descripciones del color del agua del arroyo que se asemeja a una bebida popular entre los primeros colonos holandeses, una mezcla de vino y brandy llamada " brandywine ".

Claymont es conocida como un área de obreros desde sus días como una ciudad de acero, ahora en un renacimiento y orgullosa de su extraña tradición, la hierba navideña. El asentamiento se llamó primero Naaman's Creek o Naamans, por un jefe de Lenape que se hizo amigo de los primeros suecos. La comunidad creció alrededor de Philadelphia Pike, donde la emblemática Claymont Stone School se encuentra cerca de la casa del famoso ilustrador estadounidense Felix O.C. Darley. Una historia reciente dice que el área recibió su nombre a principios de la década de 1850 de la esposa del reverendo Clemson, pastor de la Iglesia de la Ascensión, quien llamó al área alrededor de la rectoría Claymont en honor a la casa de su familia, Claymont Court, en Charlestown, W .Va. Otros dicen que fue nombrado por la familia Clayton o por el contenido de arcilla del suelo local.

No hay mega conejos aquí, como no hay osos en Bear. Hares Corner en la US 13, la principal ruta norte-sur del estado, y de este a oeste en la US 40, era una ubicación privilegiada para su antigua parada de escenario, mercado de ganado y una taberna dirigida por el granjero de la zona John Haire en el siglo XIX. Los residentes de toda la vida recuerdan el Green Tree Inn, arrasado en la década de 1930 por la doble autopista, pero el aeropuerto del condado de New Castle y el mercado de agricultores de New Castle todavía se hacen eco del papel destacado de las antiguas tierras de cultivo en el transporte y el comercio.

La expansión suburbana de Bear, que consumió todas menos una granja en funcionamiento alrededor de Del.7 y U.S. 40 desde cerca de New Castle hasta Glasgow, recibió su nombre de una taberna colonial. El Oso, donde se desconoce su ubicación exacta, tenía un letrero con una imagen bien entendido por los lugareños, en su mayoría analfabetos pero sedientos. The Bear, que también atrajo a viajeros prominentes como George Washington, cerró en 1845 y fue arrasado por el primer ferrocarril de la zona. Pero su nombre se quedó para una estación de tren, seguida de una oficina de correos, y ahora es mejor conocida por la biblioteca más concurrida del estado, cuyo edificio circular con techo cónico fue diseñado para parecerse a un carrusel.

Bienvenido a otra área que recibió su nombre de una popular taberna del siglo XVIII: no es que los habitantes de Delaware sean sabuesos del alcohol, pero se dice que los colonos consumieron alrededor de dos galones de cerveza como un alimento básico diario. Red Lion se encuentra cerca de Kirkwood, una aldea similar nombrada en honor al héroe local de la Guerra Revolucionaria Robert Kirkwood, quien eligió la Casa Hale-Byrnes cerca de Stanton para el consejo de guerra de George Washington después de la Batalla de Cooch's Bridge, la única batalla de la guerra librada en suelo de Delaware. . También cerca: Wrangle Hill alrededor de Del.72 y U.S. 13, llamado así por una disputa de larga data entre dos de las primeras familias que se establecieron aquí, quizás demasiado cerca una de la otra.

Esta pequeña comunidad durante generaciones sirvió como un área turística de bajo perfil. En la década de 1960, su población anual de alrededor de dos docenas se cuadruplicó en verano. El nombre proviene de Kitts Hummock, una colina arenosa donde creció la comunidad. Pero se dice que el nombre de la colina tiene la ascendencia de un pirata: según se informa, primero se llamó "Hamaca de Kidd", en honor al pirata Capitán William Kidd del siglo XVII. Muchos de los nombres de lugares de Delaware provienen de su herencia naval temprana: faros y puntos de referencia para la gente de mar, capitanes destacados, barcos y posadas. Otros llevan el nombre de piratas, naufragios y tesoros arrastrados a tierra.

Little Heaven, que los lugareños dicen que está luchando desde que abrió Del. 1, fue un nombre que se aplicó originalmente a un grupo de cabañas que un agricultor local construyó en la década de 1870 para los trabajadores irlandeses en sus huertos. Una comunidad cercana llamada Little Hell ha desaparecido. Little Heaven es una entrada frecuente de Delaware en listas de extraños topónimos estadounidenses. Otros son Blue Ball, llamado así por una taberna colonial al norte de Wilmington Cocked Hat, al noroeste de Bridgeville en el condado de Sussex y Hourglass, llamado así por la forma distintiva de esta extensión de tierra al oeste de Camden en el condado de Kent.

Aquí hay un nombre de lugar con una doble derivación: como la Capilla de Barratt, Cool Spring, siete millas al suroeste de Lewes y ocho millas al este de Georgetown, recibió su nombre de una casa de culto. A su vez, Cool Spring Presbyterian Church había obtenido su nombre inspirador y descriptivo de un conveniente manantial de agua local que a menudo atraía a los primeros turistas estadounidenses. Estos manantiales también inspiraron el vecindario Cool Spring de Wilmington y Brandywine Springs Park en Newport Gap Pike en el condado de New Castle. De hecho, los recién llegados a Delaware a menudo se sorprenden de lo comunes que son los manantiales, a veces gorgoteando persistentemente a través de aceras, caminos y pisos de sótanos.

One first-time visitor to southern Delaware remarked on the many names that include "neck," asking if natives here have some innate propensity for passion. But Long Neck and other Delaware necks draw their names from their geography: a neck is a narrow strip of dry land, peninsula-like, that generally is bordered on three sides by wet or periodically wet lowlands, marsh or swamp. Those geographic features also make a good showing in Delaware place names, along with ponds, rivers, creeks, tributaries and branches – like the widespread word ending "kill," from the Dutch word for creek.

Pot Nets is an area with a namesake point, cove, community and residential resort complex along the northwest shore of Indian River Bay. This is a Delaware place name that proves it pays to know the local lingo: Lingo is a prominent family name in these parts and Pot Nets Point also is known as Lingo Point and Lingos Point. The Pot-Nets Communities (with a hyphen) are a group of six scenic residential and recreational waterfront communities. The name comes from one of the region's most succulent delicacies, which helped establish the area as a resort. Put another way for the uninitiated, potnets are what you want to put out to get you some crabs.


In time of upheaval and uncertainty, Washington's survival skills still inspire

Editor's note: The Eagleton Institute of Politics at Rutgers University recently enlisted more than 40 students, academics, social activists, former governors and journalists to compose short, personal essays reflecting on social and political upheaval of the past year of the pandemic.

Eagleton's "This I Believe" project was inspired by legendary journalist Edward R. Murrow, who launched his radio show during the Cold War, when, as Eagleton Director John Farmer points out, Americans were questioning their life choices and values under the threat of nuclear annihilation.

Here is a contribution from USA TODAY Network Columnist Charles Stile, reflecting on the enduring faith of American optimism despite upheaval and the formidable political obstacles that stand in the road to reform.

I have long believed in America’s resilience, its ability to adapt with imagination and guile in the wake of a cataclysm or when faced with seemingly insurmountable challenges.

I almost never express that kind of can-do sentiment in public. I’ve spent most of my career as a correspondent and columnist in the New Jersey Statehouse scrutinizing the grind of politics through jaundiced eyes.

Yet this I-Hear-America-Singing optimism has always been central to my world view, and it has remained steadfast despite the ravages of the pandemic and the trauma of Trump and the damage he inflicted on our democracy.

I was reminded of that deeply embedded faith last Jan. 2 during a daylong tour about Washington’s daring Delaware River crossing and his attack on the German troops in Trenton on Dec. 26, 1776. Our guide was the redoubtable Ralph Siegel, a former press row colleague, who is now a licensed battlefield guide at Gettysburg National Military Park and who is also steeped in the lore of the Trenton conflict.

At the end of the detailed swing through the hard-luck capital city that Washington once briefly captured, Ralph brought us to the banks of an undistinguished Delaware River tributary churning through Mill Hill Park not far from the Trenton train station.

It was here, 244 years ago (on that very day, in fact), where of the “Second Battle of Trenton’’ took place. Also known as the “Battle of Assunpink Creek,’’ it was the overshadowed, but crucially important, sequel to Washington’s storied victory seven days earlier.

Gen. George Washington at Trenton, by John Trumbull (Photo: Yale University Art Gallery)

The battle was chaotic and bloody, and it flipped the glory-filled narrative — the once brash conqueror on the morning after Christmas was now on the brink of a humiliating defeat the second day of the New Year. There is little to distinguish the site as hallowed ground other than some signs about the battle in a kiosk at the park's entrance.

As Ralph retold the story with the slow-build crescendo, the British sent a force of 5,000 troops into Trenton to finally crush the pesky rebellion.

After a day of furious fighting — and after the Americans repulsed the British three times on a bridge over the creek — the British commander, Lt. Charles Cornwallis, called off the assault as night approached, confident that the “old fox” Washington and his battered army were trapped on the south side of the creek.

“We’ll go over and bag him in the morning,’’ Cornwallis reportedly boasted.

The next morning, the British found that their prey had escaped under the cover of darkness.

Informed by a top scout of some uncharted country lanes heading out of town, Washington and his army literally tiptoed out of town, muffling the sound of the creaking wagons by wrapping the wheels in blankets. He kept behind a small contingent to stoke campfires and make noise with picks and axes, creating the illusion that the army was digging in for another day of fighting. Eventually, those soldiers also escaped.

Later that day, the rag-tag Continentals arrived just south of Princeton, where they stunned a reserve of British troops in a short but decisive victory. The wily fox lived to fight another day.

Washington at Battle of Trenton and Princeton (Photo: Portrait by John Trumbull)

As our chilly group of masked Jersey suburbanites tailgated near the Princeton Battle Monument at day’s end — while munching on homemade fudge and toasting our forefathers with cups of prosecco in the town hall parking lot (no oxtail soup and worm-infested biscuits for these 21st-century patriots) — it struck me that, at that perilous moment, Washington forged the qualities of guile, risk-taking and determination into the DNA of our national character on the banks of the Assunpink.

It also reinforced my confidence that we will prevail, despite the once noble Republican Party’s embrace of toxic conspiracy theories and nativism, despite the simmering tensions over race and despite the anti-science ignorance that led millions to flout mask-wearing in the face of a plague.

That faith also sustained me 10 days later when I returned to Trenton with a helmet, goggles and a gas mask, to see if domestic terrorists, inspired by the Jan. 6 ransacking of the U.S. capital, would carry out a copycat attack on the Statehouse.

The feared assault — a perversion of Washington’s brave gamble 244 years earlier — turned out to be a false alarm. Only police and reporters milled around the barricaded streets. I didn't have much to write about, which was annoying. But I was personally relieved. And buoyed.

Our new commander in chief is now tasked with a series of perilous challenges. President Joe Biden has confronted it so far with grand ambition in his first 100 days, a vision to remake our society. I suspect he will also need cunning, imagination and guile in the months ahead. This isn't a path to reform. It's a prescription for survival.

Biden has summoned the memory of FDR. But I expect he’ll also rely on the skills and savvy of Washington. I also suspect those qualities are integral to Biden’s character. They're integral to us all.

Charlie Stile is a veteran political columnist. For unlimited access to his unique insights into New Jersey’s political power structure and his powerful watchdog work, please subscribe or activate your digital account today.


Did You Know?: 'Washington Crossing the Delaware' painting

An authorized copy of "Washington Crossing the Delaware" hangs in Purdue's Class of 1950 Lecture Hall. Its installation will be celebrated during a Presidents Day event on Feb. 17. (Photo courtesy of the Washington Crossing Foundation)
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"Washington Crossing the Delaware," the famous painting at the center of a Presidents Day celebration Monday (Feb. 17) on Purdue's West Lafayette campus, has a history nearly as fascinating as the event it depicts.

The oil-on-canvas painting illustrates George Washington, then a general in the American Revolutionary War, crossing the Delaware River with his troops on the night of Dec. 25-26, 1776. The crossing immediately precipitated Washington's surprise attack on the Hessian forces in the Battle of Trenton in New Jersey.

An authorized copy of the painting arrived at Purdue in January. A Presidents Day event, scheduled for 5 p.m. in the Class of 1950 Lecture Hall, will celebrate its installation there.

Although the painting depicts a scene from the American Revolutionary War, the original was actually painted in 1851 in Germany -- 75 years after the Battle of Trenton, says David Parrish, professor of art history.

German-born artist Emanuel Gottlieb Leutze, who was born 40 years after the battle, painted "Washington Crossing the Delaware" in Düsseldorf.

Leutze grew up in America but returned to Germany as an adult. He hoped the painting, and therefore the American Revolution, would inspire liberal reformers during the European Revolutions of 1848.

Due to the time that had elapsed after the titular event, the painting contains a few historical inaccuracies, Parrish says. For instance, the flag depicted was not created until about a year after the battle, and the soldiers used a different type of boat to cross the river. Additionally, Washington appears to be much older than he was during the battle -- the general was 44 at the time -- and he wouldn't have been standing lest the boat capsize.

However, some of the painting's details, such as the soldiers' uniforms, are historically accurate. And the composition of the painting as well as some of its details, including the fact that the rowers shown represent a cross-section of the American colonies, invoke a deep sense of national pride, Parrish says.

"It's fascinating to place this painting in the artist's personal context and in the time in which he was living," Parrish says.

"He certainly wasn't working in a vacuum. In fact, he was hoping to hold the American Revolution up as a shining example of a battle for freedom. When you see the original, which is so large that the figures are almost life-size, you get a real sense of the courage and determination it inspires."

Leutze finished the first version of the painting in 1850, but a fire in his studio damaged it shortly thereafter.

After the painting was restored, the Kunsthalle Bremen art museum in Bremen, Germany, acquired the painting. However, in 1942, during World War II, a British bombing raid destroyed it.

Leutze created a full-size replica of the painting shortly after completing the original. It was placed on exhibition in New York in October 1851.

After changing ownership several times, the painting in 1897 was donated to the Metropolitan Museum of Art in New York, where it still hangs today. The painting's popularity led to several more historical commissions for Leutze, who was primarily known for portraiture, Parrish says.

Several authorized copies of "Washington Crossing the Delaware" exist, including one that hangs in the West Wing of the White House in Washington, D.C., and the one at Purdue.

Ann Hawkes Hutton, the author and civic activist who founded the Washington Crossing Foundation, commissioned the copy that hangs at Purdue in 1969. Hutton commissioned the painting in honor of her husband, Leon John Hutton, who was a 1929 graduate of Purdue's College of Science. The Washington Crossing Foundation owns the painting and has lent it to the University.

During the Presidents Day event, Parrish and Franklin Lambert, professor of history, will discuss George Washington's contributions to the nation's founding, the historical context of the event depicted in the painting and a historical perspective on the painting as  a work of art  and a portrait of military history. President Mitch Daniels also will deliver remarks at the event.


PHILADELPHIA AND SARATOGA: BRITISH AND AMERICAN VICTORIES

In August 1777, General Howe brought fifteen thousand British troops to Chesapeake Bay as part of his plan to take Philadelphia, where the Continental Congress met. That fall, the British defeated Washington’s soldiers in the Battle of Brandywine Creek and took control of Philadelphia, forcing the Continental Congress to flee. During the winter of 1777–1778, the British occupied the city, and Washington’s army camped at Valley Forge, Pennsylvania.

Prussian soldier Friedrich Wilhelm von Steuben, shown here in a 1786 portrait by Ralph Earl, was instrumental in transforming Washington’s Continental Army into a professional armed force.

Washington’s winter at Valley Forge was a low point for the American forces. A lack of supplies weakened the men, and disease took a heavy toll. Amid the cold, hunger, and sickness, soldiers deserted in droves. On February 16, Washington wrote to George Clinton, governor of New York: “For some days past, there has been little less than a famine in camp. A part of the army has been a week without any kind of flesh & the rest three or four days. Naked and starving as they are, we cannot enough admire the incomparable patience and fidelity of the soldiery, that they have not been ere [before] this excited by their sufferings to a general mutiny and dispersion.” Of eleven thousand soldiers encamped at Valley Forge, twenty-five hundred died of starvation, malnutrition, and disease. As Washington feared, nearly one hundred soldiers deserted every week. (Desertions continued, and by 1780, Washington was executing recaptured deserters every Saturday.) The low morale extended all the way to Congress, where some wanted to replace Washington with a more seasoned leader.

Assistance came to Washington and his soldiers in February 1778 in the form of the Prussian soldier Friedrich Wilhelm von Steuben. Baron von Steuben was an experienced military man, and he implemented a thorough training course for Washington’s ragtag troops. By drilling a small corps of soldiers and then having them train others, he finally transformed the Continental Army into a force capable of standing up to the professional British and Hessian soldiers. His drill manual—Regulations for the Order and Discipline of the Troops of the United States—informed military practices in the United States for the next several decades.

Meanwhile, the campaign to sever New England from the rest of the colonies had taken an unexpected turn during the fall of 1777. The British had attempted to implement the plan, drawn up by Lord George Germain and Prime Minister Lord North, to isolate New England with the combined forces of three armies. One army, led by General John Burgoyne, would march south from Montreal. A second force, led by Colonel Barry St. Leger and made up of British troops and Iroquois, would march east from Fort Oswego on the banks of Lake Ontario. A third force, led by General Sir Henry Clinton, would march north from New York City. The armies would converge at Albany and effectively cut the rebellion in two by isolating New England. This northern campaign fell victim to competing strategies, however, as General Howe had meanwhile decided to take Philadelphia. His decision to capture that city siphoned off troops that would have been vital to the overall success of the campaign in 1777.

This German engraving, created by Daniel Chodowiecki in 1784, shows British soldiers laying down their arms before the American forces.

The British plan to isolate New England ended in disaster. St. Leger’s efforts to bring his force of British regulars, Loyalist fighters, and Iroquois allies east to link up with General Burgoyne failed, and he retreated to Quebec. Burgoyne’s forces encountered ever-stiffer resistance as he made his way south from Montreal, down Lake Champlain and the upper Hudson River corridor. Although they did capture Fort Ticonderoga when American forces retreated, Burgoyne’s army found themselves surrounded by a sea of colonial militias in Saratoga, New York. In the meantime, the small British force under Clinton that left New York City to aid Burgoyne advanced slowly up the Hudson River, failing to provide the much-needed support for the troops at Saratoga. On October 17, 1777, Burgoyne surrendered his five thousand soldiers to the Continental Army.

The American victory at the Battle of Saratoga was the major turning point in the war. This victory convinced the French to recognize American independence and form a military alliance with the new nation, which changed the course of the war by opening the door to badly needed military support from France. Still smarting from their defeat by Britain in the Seven Years’ War, the French supplied the United States with gunpowder and money, as well as soldiers and naval forces that proved decisive in the defeat of Great Britain. The French also contributed military leaders, including the Marquis de Lafayette, who arrived in America in 1777 as a volunteer and served as Washington’s aide-de-camp.

The war quickly became more difficult for the British, who had to fight the rebels in North America as well as the French in the Caribbean. Following France’s lead, Spain joined the war against Great Britain in 1779, though it did not recognize American independence until 1783. The Dutch Republic also began to support the American revolutionaries and signed a treaty of commerce with the United States in 1782.

Great Britain’s effort to isolate New England in 1777 failed. In June 1778, the occupying British force in Philadelphia evacuated and returned to New York City in order to better defend that city, and the British then turned their attention to the southern colonies.


Delaware River Wildlife Facts

The Delaware River Watershed is home to a wide variety of wildlife species that depend on the Delaware River and its ecosystems to survive and thrive. Here are some interesting wildlife facts that you might not know.

The Delaware River is a hotspot for birds and fish. “The Delaware River Basin must be protected, as it provides habitat to over 400 types of birds , over 90 fish species , and many other animals,” says Carrie Barron, center manager for the John James Audubon Center in Audubon, PA.

Even traveling birds regularly utilize the resources of the Delaware River Basin. “The basin is in the Atlantic Flyway and provides habitat and food for 250+ species of migrating birds throughout the year,” says Damien Ruffner, center manager for the Discovery Center, located in Philadelphia, PA.

The Delaware River is home to endangered American Eels. Eels aren’t the first fish that comes to mind when thinking about the Delaware River, but according to Kimberly Estrada, a Delaware River Fellow at the Tulpehaking Nature Center, the river is home to one particular endangered eel species.

“American Eels are the only catadromous fish in North America,” says Estrada. “Catadromous means they spawn in saltwater and live their adult lives in freshwater.”

The eels—who mate in the North Atlantic’s Sargasso Sea—are able to thrive in the Delaware River because it is the longest undammed river located east of the Mississippi. The lack of dams makes it easy for eels to travel to the freshwater for living and then back downstream into the saltwater of the Atlantic Ocean to mate.

You might spot a river otter in Philadelphia along the Delaware. You might think otters are only on display at the Philadelphia Zoo, but these playful creatures can sometimes be found inside the city limits at the John Heinz National Wildlife Refuge.

“ While they nest on the banks of the Delaware River, river otters hunt fish, mollusks, and aquatic invertebrates in the tidal marsh of the refuge,” says Wingyi Kung, visitor service specialist at this Philadelphia-based environmental education center that is America’s first urban wildlife refuge.

Shad still migrate the Delaware River in the spring. The Delaware River is known for its population of migrating shad during the spring months. The migration usually starts around April and lasts for approximately two months as these saltwater fish move to the freshwater of the Delaware to spawn. American shad may migrate 12,000 or more miles during an average life span.


What Happened to the Troops That Were Supposed to Help Washington at Trenton?

You’ve probably heard that two Continental Army brigades were supposed to complement George Washington’s troops from the south at the Battle of Trenton. These brigades are fairly well-remembered, largely because of their absence—weather conditions prevented them from joining Washington’s troops.

So it may come as a surprise to hear that Washington’s strategy called for five separate crossings of the Delaware River on December 25, 1776.

Shortly after Washington arrived at McConkey’s Ferry, he learned the British were dividing the Hessian troops among several garrisons throughout New Jersey. The largest, with around 8,000 British and Hessian soldiers, was in the vicinity of Princeton. By contrast, only 1,400 were designated for Trenton.

That’s where Washington saw the opportunity to claim his elusive first victory in battle, according to Thomas Maddock II, a historical interpreter at Washington Crossing Historic Park. “He developed a plan that entailed up to five total crossings, all of which would take place on December 25, 1776,” Maddock says.

Captain William Washington (a cousin of George Washington) and Captain John Flahaven were to lead two 40-man parties across the Delaware hours before the main army at McConkey’s Ferry began its departure. James Monroe, who was at the time an 18-year-old lieutenant, volunteered to join Captain Washington. Upon their arrival in New Jersey, they were to travel a slightly more interior route, along Pennington Road, to Trenton, where they were to block any communication between the Trenton and Princeton cantonments.

There is some uncertainty as to whether Monroe crossed at Coryell’s Ferry or McConkey’s Ferry. What is agreed upon is that Monroe fought in the Battle of Trenton. He carried in his shoulder the musket ball that hit him until his death in 1831.

South of McConkey’s Ferry, Brigadier General James Ewing and Colonel John Cadwalader were designated by Washington to lead their brigades across the river into New Jersey. Ewing was to block the bridge over Assunpink Creek in Trenton Cadwalader was to hold off Hessian reinforcements from the Mount Holly cantonment.

There was also some hope that General Israel Putnam could lead another crossing from Philadelphia and join the South Jersey militia south of Mount Holly. But Cadwalader was likely counted on more than Putnam.

However, a massive build-up of ice in the river prevented Ewing and Cadwalader from crossing. Cadwalader managed to get 600 men to the New Jersey bank, Maddock says, but when they couldn’t get their cannon across the river, they retreated. Putnam was supposed to reinforce Colonel Samuel Griffin as a diversion, but Griffin was very ill, and many of his men had returned to New Jersey.

Washington received word from Joseph Reed about the icy river conditions at Neshaminy Ferry, where Cadwalader was supposed to have crossed. In response, Washington wrote to Cadwalader and told him that if he was unable to cross, he was to make as great a diversion as possible.

“But Cadwalader, according to most accounts, didn’t do it,” Maddock says. “It was a complex battle plan that came apart quickly. But the Hessians missed opportunities that contributed to their loss at Trenton.”

One account speculates it was because the Hessian soldiers believed their stay in Trenton was going to be short-lived.

“Colonel Johann Rall, the Hessian commander at Trenton, was also very arrogant,” Maddock says. “After defeating Washington five straight times over the preceding months, Rall, who died in the Battle of Trenton, was widely considered to have viewed the Americans as not much of a threat.” That opinion was held by most of the British and Hessian commanders at the time.

While Rall was warned, and he refused to build redoubts for defense, he did request enforcements. British General William Leslie sent troops on two separate occasions from Princeton. British General James Grant, in Brunswick, believed Rall was overreacting, writing, “Tell the Colonel he is safe.”

Ultimately, the disagreement within the British and Hessian forces concerning the danger to the Trenton outpost and how to address it was probably one of the primary causes for the outpost being unprepared for Washington’s attack.


Ver el vídeo: The 10 Days That Changed The World, Washingtons Crossing the Delaware, 1h (Agosto 2022).