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Registro oficial de Hollywood

Registro oficial de Hollywood



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El 1 de febrero de 1887, Harvey Wilcox registra oficialmente Hollywood en la oficina del registrador del condado de Los Ángeles. Wilcox y su esposa, Daeida, se habían mudado al sur de California cuatro años antes desde Topeka, Kansas, donde Harvey había hecho su fortuna en bienes raíces. Compraron 160 acres de tierra en el valle de Cahuenga, ubicado en las estribaciones al oeste de la ciudad de Los Ángeles. Un asentamiento una vez somnoliento fundado en 1781 como El Pueblo de Nuestra Señora la Reina de Los Ángeles de Poricúncula, Los Ángeles se estaba expandiendo rápidamente gracias a la finalización del Ferrocarril del Pacífico Sur en 1876 (el Ferrocarril de Santa Fe llegaría en 1885) .

Wilcox, quien había perdido el uso de sus piernas cuando era niño debido a la polio, imaginó la tierra como el sitio perfecto para una comunidad utópica para cristianos devotos, donde podrían vivir una vida altamente moral libre de vicios como el alcohol (Wilcox era un prohibicionista). Daeida Wilcox llamó a la nueva comunidad "Hollywood". Harvey trazó un mapa de calles del asentamiento, centrado en una calle principal que llamó Prospect Avenue (más tarde fue rebautizada como Hollywood Boulevard). Después de presentar el mapa en la oficina del registrador del condado de Los Ángeles, Wilcox se dispuso a trazar las calles de Hollywood, hechas de tierra y bordeadas de pimenteros.

LEER MÁS: Los Ángeles: una historia

Mientras Harvey vendía lotes, Daeida trabajó para recaudar dinero para construir iglesias, una escuela y una biblioteca. Para 1900, nueve años después de la muerte de Harvey Wilcox, Hollywood tenía una población de 500 personas, en comparación con las 100.000 personas de Los Ángeles en ese momento. Estaba conectado a Los Ángeles por un tranvía de una sola vía que recorría Prospect Avenue; tomó dos horas hacer el viaje de siete millas y el servicio fue poco frecuente. En 1910, la comunidad de Hollywood votó a favor de consolidarse con Los Ángeles debido a un suministro inadecuado de agua. Poco después, la incipiente industria cinematográfica comenzó a crecer exponencialmente, ya que los cineastas encontraron su escenario ideal en el clima templado y soleado y el terreno variado del sur de California. Con el paso de los años, los sueños de Harvey Wilcox de una comunidad religiosa conservadora y sobria se desvanecieron aún más en un segundo plano, ya que Hollywood se hizo conocido en todo el mundo como el centro dorado de una industria construida sobre la fantasía, la fama y el glamour.

LEER MÁS: 8 cosas que quizás no sepa sobre el letrero de Hollywood


Investigación y base de datos del Registro Nacional

Archivos Nacionales (NARA): mantiene nuestros registros hasta finales de 2012.
Los Archivos Nacionales son el hogar permanente de nuestros registros y eventualmente todo estará en los Archivos Nacionales.

Cómo buscar las existencias de NARA.
La forma más sencilla es buscar la propiedad en la tabla de búsqueda a continuación o descargar nuestra hoja de cálculo. Ambos contienen enlaces directos a los archivos que se han escaneado.

Búsqueda de números de referencia:
Si conoce el número de referencia o lo encontró en la tabla de búsqueda a continuación o en nuestra hoja de cálculo, siga este enlace a NARA y simplemente reemplace el número de referencia con el que desea o el nombre de la propiedad.

Búsqueda de nombre: También puede realizar una búsqueda por nombre. Siga este enlace a NARA y reemplace el nombre de la propiedad.

Buscar por estado:
Utilice las ayudas de búsqueda para cada estado y territorio en el Catálogo de Archivos Nacionales. Seleccione su estado y haga clic en "Buscar dentro de esta unidad de archivo".

buscar por palabra clave:
Cada archivo individual tiene reconocimiento de texto. Además, el motor de búsqueda de NARA le permitirá buscar en todos los archivos PDF instancias de la palabra / frase. Ejemplos de búsquedas: Rachel Carson, Trail of Tears, Bridges in Texas

Base de datos NPGallery del Registro Nacional de Lugares Históricos:
Algunos archivos que no están en el sitio web de NARA están en NPGallery. Las propiedades enumeradas desde 2013 se publicarán en NPGallery.

Si el archivo no se ha publicado en línea sin embargo, puede solicitarnos una copia. Incluya el nombre de la propiedad, el estado y el número de referencia (o toda la información que sepa sobre la propiedad). Y envíenos la solicitud por correo electrónico a: Correo electrónico de referencia


Hollywood

Nuestros editores revisarán lo que ha enviado y determinarán si deben revisar el artículo.

Hollywood, también llamado Tinseltown, distrito dentro de la ciudad de Los Ángeles, California, EE. UU., cuyo nombre es sinónimo de la industria cinematográfica estadounidense. Situada al noroeste del centro de Los Ángeles, está delimitada por Hyperion Avenue y Riverside Drive (este), Beverly Boulevard (sur), las estribaciones de las montañas de Santa Mónica (norte) y Beverly Hills (oeste). Desde principios de la década de 1900, cuando los pioneros del cine encontraron en el sur de California una combinación ideal de clima templado, mucho sol, terreno variado y un gran mercado laboral, la imagen de Hollywood como el fabricante de sueños cinematográficos estañados se ha grabado en todo el mundo. La primera casa en Hollywood fue un edificio de adobe (1853) en un sitio cerca de Los Ángeles, luego una pequeña ciudad en el nuevo estado de California. Hollywood fue presentado como una subdivisión de bienes raíces en 1887 por Harvey Wilcox, un prohibicionista de Kansas que imaginó una comunidad basada en sus principios religiosos sobrios. El magnate inmobiliario H.J. Whitley, conocido como el "padre de Hollywood", transformó posteriormente Hollywood en una zona residencial rica y popular. A principios del siglo XX, Whitley fue responsable de llevar líneas telefónicas, eléctricas y de gas al nuevo suburbio. En 1910, debido a un suministro de agua inadecuado, los residentes de Hollywood votaron a favor de consolidarse con Los Ángeles.

En 1908, una de las primeras películas de narración de historias, El conde de monte cristo, se completó en Hollywood después de que su rodaje hubiera comenzado en Chicago. En 1911, un sitio en Sunset Boulevard se convirtió en el primer estudio de Hollywood, y pronto unas 20 empresas produjeron películas en la zona. En 1913, Cecil B. DeMille, Jesse Lasky, Arthur Freed y Samuel Goldwyn formaron Jesse Lasky Feature Play Company (más tarde Paramount Pictures). DeMille produjo El hombre Squaw en un granero a una cuadra del actual Hollywood Boulevard y Vine Street, y pronto siguieron más éxitos de taquilla. Hollywood se había convertido en el centro de la industria cinematográfica estadounidense en 1915 cuando más cineastas independientes se mudaron allí desde la costa este. Durante más de tres décadas, desde las primeras películas mudas hasta el advenimiento de los "talkies", figuras como D.W. Griffith, Goldwyn, Adolph Zukor, William Fox, Louis B. Mayer, Darryl F. Zanuck y Harry Cohn fueron los jefes supremos de los grandes estudios cinematográficos: Twentieth Century-Fox, Metro-Goldwyn-Mayer, Paramount Pictures, Columbia Pictures, Warner. Hermanos y otros. Entre los escritores que estaban fascinados por Hollywood en su "edad de oro" se encontraban F. Scott Fitzgerald, Aldous Huxley, Evelyn Waugh y Nathanael West.

Después de la Segunda Guerra Mundial, los estudios cinematográficos comenzaron a mudarse fuera de Hollywood, y la práctica de filmar "en el lugar" vació muchos de los famosos lotes y escenarios de sonido o los entregó a productores de programas de televisión. Con el crecimiento de la industria de la televisión, Hollywood comenzó a cambiar y, a principios de la década de 1960, se había convertido en el hogar de gran parte del entretenimiento televisivo de las cadenas estadounidenses.

Entre las características de Hollywood, además de sus estudios de trabajo, se encuentran el Hollywood Bowl (1919 un anfiteatro natural utilizado desde 1922 para conciertos de verano bajo las estrellas), el Teatro Griego en Griffith Park (también una sala de conciertos), Mann's (antes Grauman's) Teatro Chino (con huellas y huellas de manos de muchas estrellas en su patio de concreto) y el Museo de Cera de Hollywood (con numerosas figuras de cera de celebridades). El Paseo de la Fama de Hollywood rinde homenaje a muchas celebridades de la industria del entretenimiento. El símbolo más visible del distrito es el letrero de Hollywood que domina la zona. Construido por primera vez en 1923 (se erigió un nuevo letrero en 1978), el letrero originalmente decía "Hollywoodland" (para anunciar las nuevas viviendas que se están desarrollando en el área), pero el letrero cayó en mal estado y la sección de "terreno" se eliminó en el Década de 1940 cuando se renovó el letrero.

Muchas estrellas, pasadas y presentes, viven en comunidades vecinas como Beverly Hills y Bel Air, y el cementerio Hollywood Forever contiene las criptas de artistas como Rudolph Valentino, Douglas Fairbanks y Tyrone Power. Hollywood Boulevard, durante mucho tiempo una calle elegante, se volvió bastante de mal gusto con la desaparición del antiguo estudio de Hollywood, pero experimentó una regeneración a partir de finales del siglo XX.El Teatro Egipcio (construido en 1922), por ejemplo, fue completamente restaurado en la década de 1990 y se convirtió en el sede de la American Cinematheque, una organización sin fines de lucro dedicada a la presentación de la película.

Los editores de Encyclopaedia Britannica Este artículo fue revisado y actualizado por última vez por Adam Augustyn, editor en jefe, contenido de referencia.


Licencia de alquiler vacacional

El 20 de enero de 2021, la Ciudad realizó una serie de cambios importantes a la Ordenanza del Programa de Licencias de Alquiler Vacacional existente. Los cambios incluyen el requisito de que todas las propiedades de alquiler vacacional en la ciudad de Hollywood deben registrarse y obtener una licencia de alquiler vacacional de la ciudad de Hollywood, además de obtener una licencia estatal. Los requisitos adicionales incluyen:

  • Instalación de un dispositivo de detección de nivel de ruido en la propiedad.
  • Publicación de información adicional en el sitio
  • Ocupación reducida en algunos casos
  • Limitaciones de estacionamiento
  • Requisitos adicionales de contenedores de basura según la capacidad
  • Presentación de seguro de responsabilidad

La Ciudad estableció una fecha límite del 1 de marzo de 2021 para que los operadores de alquiler de vacaciones existentes cumplan con estas nuevas regulaciones. Se recomienda encarecidamente a los propietarios que revisen la Ordenanza actualizada del Programa de Licencias de Alquiler Vacacional para familiarizarse con estas nuevas regulaciones y evitar sanciones, citaciones, multas diarias, suspensión de licencias y / o revocación de licencias.

Nuevas reglas para propiedades que operan como alquiler vacacional y aplicación ndash comenzó el 1 de abril de 2021

Los nuevos cambios a la Ordenanza del Programa de Licencias de Alquiler Vacacional existente también requieren todos las propiedades que se utilizan como propiedad de alquiler vacacional, independientemente de su ubicación en la ciudad de Hollywood, deben registrarse y obtener una licencia de alquiler vacacional de la ciudad de Hollywood, además de obtener una licencia estatal y otras licencias.

La aplicación de las nuevas reglas para las propiedades que se utilizan como alquiler vacacional comenzó el 1 de abril de 2021.

Tenga en cuenta que el uso de su propiedad como alquiler vacacional, para participar en actividades comerciales u otras actividades no residenciales, como grandes reuniones, filmaciones comerciales, etc., es ilegal. Se alienta a los propietarios a revisar la Ordenanza del Programa de Licencias de Alquiler Vacacional para familiarizarse con estas nuevas regulaciones para evitar sanciones, citaciones, multas diarias, suspensión de licencias y / o revocación de licencias. Los infractores serán procesados ​​con todo el peso de la ley.

Solicitud de licencia de alquiler vacacional
Las solicitudes se pueden enviar haciendo clic aquí e ingresando la dirección de su propiedad. El formulario de certificación del propietario debe completarse y certificarse ante notario, luego debe cargarse con su solicitud. Las solicitudes deben enviarse en línea, ya no se aceptan solicitudes en papel.


Registro y registro de vehículos gt

Registrar un vehículo en New Hampshire es un proceso de dos partes. Con la excepción de los ciclomotores, todos los vehículos de motor deben comenzar su proceso de registro en el secretario de la ciudad o pueblo en el pueblo o ciudad en la que residen. La segunda parte del proceso es la transacción estatal; sin embargo, el secretario municipal puede ser un agente municipal del estado y puede completar la parte de la transacción estatal del proceso de registro por una tarifa adicional.

Comuníquese con el secretario municipal o el recaudador de impuestos directamente para averiguar si su pueblo o ciudad permite inscripciones en línea o por correo.

Si es un nuevo residente de New Hampshire, visite nuestra página & quotNuevo en New Hampshire & quot para obtener más información.

Para registrar su vehículo en New Hampshire, primero debe ir a la oficina del secretario de su ciudad / ciudad para determinar su residencia y comenzar su proceso de registro. Una vez que el secretario de su pueblo o ciudad determina la residencia, si tiene el título de su vehículo o está exento de título, puede procesar la transacción completa en la oficina del secretario de su pueblo o ciudad. Si tiene un préstamo de otro estado o está alquilando el vehículo, consulte la página de placas temporales por 60 días.

Registro de un vehículo comprado en un concesionario de New Hampshire: Si compró el vehículo en un concesionario minorista de New Hampshire y es residente de New Hampshire, presente en la oficina de su ciudad o ciudad el certificado de título o las copias azules de su solicitud de título. Proporcione un comprobante de residencia si aún no lo ha hecho según lo establecido por su pueblo / ciudad.

Registrar un vehículo comprado en un concesionario fuera del estado: Presente al secretario de su ciudad / ciudad su título del concesionario o la solicitud de título de New Hampshire del acreedor prendario. Si es un vehículo nuevo, se requiere una Declaración de origen del fabricante (MSO). Proporcione un comprobante de residencia si aún no lo ha hecho según lo establecido por su pueblo / ciudad.

Registrar un vehículo comprado en una venta privada: Presente un certificado de título debidamente asignado al secretario de la ciudad donde reside. Proporcione un comprobante de residencia si aún no lo ha hecho según lo establecido por su pueblo / ciudad.

Registro de un vehículo exento de título comprado en una venta privada: presente una factura de venta adecuada de conformidad con RSA 261: 148. También necesitará un comprobante de VIN, que puede ser un original o una copia del título, una copia anterior o una copia de un registro de New Hampshire o un formulario de verificación de VIN debidamente completado. Proporcione un comprobante de residencia si aún no lo ha hecho según lo establecido por su pueblo / ciudad.

Renovación de un registro: Traiga su registro de vehículo motorizado actual o su aviso de renovación al pueblo o ciudad donde reside para pagar primero las tarifas de su permiso. El DMV no puede procesar el registro sin que primero se paguen las tarifas de la ciudad. La mayoría de los pueblos / ciudades también son agentes municipales del estado y, por una pequeña tarifa adicional, también pueden completar la parte estatal de su registro.

Renovación de un registro mientras está temporalmente fuera del estado: dentro de los cuatro meses anteriores a la fecha de vencimiento de su registro, envíe su aviso de renovación o certificado de registro al pueblo o ciudad de New Hampshire donde reside, junto con el pago correspondiente. Por favor notifique al secretario del pueblo o ciudad si desea que ellos también completen la parte del estado. El Estado no podrá completar su registro si no se han pagado primero las tasas municipales. Incluya la dirección fuera del estado a la que desea que se envíe su registro.

Para transferir un registro de un vehículo registrado actualmente a otro vehículo (por ejemplo, si compra un vehículo nuevo y le gustaría ponerle placas de otro vehículo registrado a su nombre), deberá traer su registro actual de la placa que desea transferir. y comprobante de propiedad del vehículo nuevo al secretario de la ciudad donde reside. La transferencia de crédito solo se permite si el nombre del propietario principal en el registro anterior y el nuevo registro no cambian. Tenga en cuenta: una vez que se hayan transferido las placas, el vehículo antiguo ya no está registrado legalmente y no se puede conducir por ninguna carretera.

Si es un cónyuge sobreviviente, traiga su título y / o la información del acreedor prendario al secretario de su ciudad / ciudad y una copia del certificado de defunción de su cónyuge. Si es un vehículo nuevo, no se dará crédito. Para transferencias de arrendamiento, traiga su registro actual y su nuevo CTA y / o título al secretario de su ciudad o ciudad.

Debido a que registrar un vehículo en New Hampshire es un proceso de dos partes, existen tarifas que se deben tanto al pueblo / ciudad como al estado. Para obtener una explicación de las tarifas, consulte RSA 261: 141 para las tarifas estatales y RSA 261: 153 para las tarifas de pueblo / ciudad. Además de las tarifas de inscripción, hay una tarifa de placa de $ 8.00 la primera vez que pida placas.

Puede cambiar su tipo de placa en cualquier momento durante el año. Se requiere una Solicitud de Reemplazo de Placas y Calcomanías completada, y se le pedirá que pague las tarifas de la placa ($ 8), la nueva tarifa de registro ($ 15), más cualquier otra tarifa aplicable para el tipo de placa solicitado.

Copia duplicada de un registro

Una copia duplicada de un registro está disponible cuando un registro actual se extravía, se pierde o se destruye.

Complete una copia de un formulario de registro. La tarifa de esta transacción es de $ 15.00 por registro y se puede completar en cualquier oficina del DMV.

Copia certificada de un registro

Las copias certificadas de los registros están disponibles para los siguientes propósitos:

  • Necesario para un caso judicial o una investigación policial.
  • Si se muda fuera del estado y el nuevo estado requiere una copia certificada de un registro.
  • Si vendió su vehículo a un residente de otro estado y el vehículo está exento de título.

Complete un formulario de Solicitud de registros de vehículos motorizados. La tarifa de esta transacción es de $ 15.00 por registro y solo se puede realizar en la oficina del DMV de Concord. Deje tiempo adicional para procesar, ya que estas transacciones implican investigación y no están disponibles fácilmente en el mostrador.

Formato de Adobe Acrobat Reader. Puede descargar un lector gratuito de Adobe.

División de Vehículos Motorizados de New Hampshire | 23 Hazen Drive | Concord, NH 03305
Acceso TDD: RELAY NH (7-1-1)


Visión general

Lanzamiento del sistema de registro unificado para nuevos solicitantes

La FMCSA supervisa y garantiza el cumplimiento de las normas que rigen tanto la seguridad (todos los transportistas) como el comercio (transportistas de alquiler). Las empresas pueden encontrar que están sujetas a ambos requisitos de registro (número USDOT y número MC) o uno por separado. Para determinar si necesita solicitar un número DOT de EE. UU., Haga clic aquí.

FMCSA ha lanzado una implementación gradual del Sistema de Registro Unificado (URS). Todos los nuevos solicitantes de registro deben utilizar la nueva aplicación URS.

URS combina varios formularios que los transportistas, transitarios y corredores utilizan actualmente para registrarse y actualizar su información con la Agencia en una única solicitud de registro en línea.

Solo el registro inicial de nuevos solicitantes se realizará utilizando la aplicación de registro en línea de URS.

Para obtener más información general sobre URS, haga clic aquí.

Navegadores de Internet: Internet Explorer 11 o superior, o los navegadores Google Chrome, Safari o Firefox funcionan mejor con la herramienta URS. Internet Explorer 10 se puede utilizar en modo de compatibilidad. No utilizar uno de estos navegadores podría resultar en la imposibilidad de completar con éxito las solicitudes de registro.

¿Ya estás registrado en FMCSA?

Los registrantes existentes (entidades que tienen un número DOT de EE. UU. Y / o una autoridad operativa) pueden actualizar su información utilizando todos los procesos existentes (formularios en línea y en papel) hasta una fecha posterior. El 17 de enero de 2017, la FMCSA publicó un aviso del Registro Federal con más detalles sobre la suspensión de la fecha de vigencia del URS. Visite este sitio con frecuencia para obtener actualizaciones para los usuarios existentes.

Se pueden encontrar más opciones en el lado izquierdo de la página. También puede resultarle útil lo siguiente:

Información de registro de operador unificado (UCR)

UCR son las siglas de "Unified Carrier Registration", que no es un programa de la FMCSA. Se refiere a un acuerdo entre los estados establecido por el Congreso que rige la recopilación y distribución de información de registro y tarifas de UCR pagadas a los estados por autotransportistas, autotransportistas privados, corredores, transitarios y compañías de arrendamiento de conformidad con 49 U.S.C. Sección 14504a. Las tarifas recaudadas respaldan las actividades de seguridad de los autotransportistas estatales. Para obtener más información, haga clic aquí.

Oportunidades de entrenamiento

Para acceder a la capacitación en línea a su propio ritmo para el nuevo sistema URS, haga clic aquí.

Documentación técnica de URS

Si intercambia información electrónicamente con FMCSA, haga clic en el botón a continuación.


Renuncia de responsabilidad del Traductor de Google ™

El sitio web del Departamento de Vehículos Motorizados (DMV) utiliza Google ™ Translate para proporcionar traducción automática de sus páginas web. Esta herramienta de aplicación de traducción se proporciona únicamente con fines informativos y prácticos. Google ™ Translate es un servicio gratuito de terceros, que no está controlado por el DMV. El DMV no puede garantizar la precisión de ninguna traducción proporcionada por Google ™ Translate y, por lo tanto, no es responsable de ninguna información inexacta o cambios en el formato de las páginas que resulten del uso de la herramienta de aplicación de traducción.

Las páginas web actualmente en inglés en el sitio web del DMV son la fuente oficial y precisa de la información del programa y los servicios que ofrece el DMV. Cualquier discrepancia o diferencia creada en la traducción no es vinculante y no tiene ningún efecto legal para fines de cumplimiento o ejecución. Si surge alguna pregunta relacionada con la información contenida en el sitio web traducido, consulte la versión en inglés.

Las siguientes páginas proporcionadas en el sitio web del DMV no se pueden traducir con Google ™ Translate:


Sitio oficial del estado de Nueva Jersey

BA-208 - Solicitud de permiso / licencia / identificación de no conductor
Utilice este formulario para solicitar un permiso inicial / licencia de conducir / identificación de no conductor opara renovar su permiso / licencia de conducir / identificación de no conductor. Esta aplicación es para estándar y Transacciones de identificación real.

BA-208C - Solicitud de licencia de conducir comercial
Utilice este formulario cuando solicite una o renovación de una licencia de conducir comercial. Esta aplicación es para Estándar y Tranactions de identificación real.

CDSC-1 - Autocertificación de titular de CDL
Utilice este formulario para la autocertificación de CDL. Los titulares de CDL, los conductores de Clase A, B o C deben presentar esta certificación.

DR-14 - Información y solicitud de huellas dactilares de pasajeros y autobuses escolares
Utilice este formulario si está tratando de obtener una licencia de conducir comercial (CDL) con un endoso de pasajero o un endoso de pasajero / autobús escolar. Solicitantes debe Se le tomarán las huellas digitales como parte de la verificación de antecedentes penales.

BA-412D - Formulario de permiso de aprendizaje para estudiantes
Utilice este formulario cuando solicite un permiso de aprendizaje a través de una escuela secundaria o de conducción.

Solicitud de título universal (reemplaza OS / SS-7, OS / SS-27, OS / SS-52, MVC-2, OS / SS-85C, OS / SS-2) [pdf]
Atención concesionarios de vehículos: Al usar este formulario, coloque el sello de impuestos de su distribuidor en el lado superior derecho del documento (cerca del sello del estado de Nueva Jersey)


Noticias y eventos de amp


Propiedad Destacada:
Farm No. 266, también conocida como Johnny Cash Boyhood Home, es una granja de cinco habitaciones de la era del New Deal construida por la Administración Federal de Ayuda para Emergencias (FERA) como parte de la Colonia de Reasentamiento Dyess en el condado de Mississippi, Arkansas. Johnny Cash Boyhood Home tiene una conexión directa con la difícil situación de los agricultores en Arkansas durante la Gran Depresión, los esfuerzos de la era del New Deal por parte del gobierno federal para ayudar a esos agricultores, así como las primeras influencias musicales de Johnny Cash, ganador de numerosos temas musicales. la industria premia a un miembro del Salón de la Fama de la Música Country, el Salón de la Fama de la Música Gospel, el Salón de la Fama de la Música de Memphis, el Salón de la Fama de los Compositores de Nashville, el Salón de la Fama del Rockabilly y el Salón de la Fama del Rock and Roll que recibió la Medalla Nacional de las Artes y los honores del Kennedy Center. Lee mas



Nos complace anunciar la disponibilidad del Actas del Simposio de paisaje cultural marítimo, que se llevó a cabo en Madison, Wisconsin en noviembre de 2015. Fue una colaboración entre el Servicio de Parques Nacionales, NOAA (Administración Nacional Oceánica y Atmosférica, BOEM (Oficina de Gestión de Energía Oceánica) y la Sociedad Histórica de Wisconsin. El volumen 1 incluye los artículos que se presentaron y el Volumen 2 incluye enlaces a los videos de las presentaciones.


Webinar: ¿Registro Nacional o Monumento Histórico Nacional? Este seminario web proporciona información sobre la diferencia entre NR y NHL y por qué elegir una opción sobre la otra.

Para viajeros » & raquo
Itinerarios de viaje:
A medida que crece nuestra lista de itinerarios de viaje, los destinos históricos que puede visitar en línea o en persona son prácticamente infinitos. Cada itinerario es una visita autoguiada a lugares históricos, la mayoría de los cuales figuran en el Registro Nacional de Lugares Históricos. Destacando diferentes comunidades, regiones geográficas y temas en todo el país, los itinerarios de viaje lo exponen a una gran variedad de lugares importantes en la historia, arquitectura, arqueología, ingeniería y cultura estadounidenses.


Para profesores y raquo
Enseñar con planes de lecciones de lugares históricos
Enseñar con lugares históricos (TwHP) utiliza propiedades que figuran en el Registro Nacional de Lugares Históricos del Servicio de Parques Nacionales para animar la historia, los estudios sociales, la geografía, la educación cívica y otros temas.


Registro Nacional de Lugares Históricos Quiénes somos & raquo
93530 listados en total
1.824.802 recursos contribuyentes totales (edificios, sitios, estructuras, objetos)
1111 propiedades listadas en el año fiscal 2017


Contenido

En Europa, la mayoría de los gobiernos requieren que se coloque una placa de matrícula tanto en la parte delantera como en la trasera de un vehículo, aunque ciertas jurisdicciones o tipos de vehículos, como las motocicletas, requieren solo una placa, que generalmente se coloca en la parte trasera del vehículo. Los vehículos especiales, como equipos agrícolas y de construcción, pueden tener la placa de matrícula adherida a otras partes del vehículo. Las bases de datos nacionales relacionan este número con otra información que describe el vehículo, como la marca, el modelo, el color, el año de fabricación, el tamaño del motor, el tipo de combustible utilizado, el kilometraje registrado (y otros datos similares en jurisdicciones donde los vehículos se inspeccionan regularmente para verificar su aptitud para la circulación cada año o dos), el número de identificación del vehículo (número de chasis) y el nombre y la dirección del propietario o poseedor registrado del vehículo.

En la gran mayoría de jurisdicciones, el gobierno tiene el monopolio de la fabricación de placas de matrícula de vehículos para esa jurisdicción. Ya sea una agencia gubernamental o una empresa privada con autorización contractual expresa del gobierno fabrica placas según sea necesario, que luego se envían, entregan o recogen los propietarios del vehículo. Por lo tanto, normalmente es ilegal que los ciudadanos particulares fabriquen y coloquen sus propias placas, porque tal fabricación privada no autorizada equivale a falsificar un documento oficial. Alternativamente, el gobierno simplemente asignará números de placa, y es responsabilidad del propietario del vehículo encontrar un proveedor privado aprobado para hacer una placa con ese número. [ cita necesaria ]

En algunas jurisdicciones, las placas se asignarán permanentemente a ese vehículo en particular durante su vida útil. Si el vehículo se destruye o se exporta a un país diferente, el número de placa se retira o los vehículos exportados deben volver a registrarse en la jurisdicción de importación. China requiere la nueva matriculación de cualquier vehículo que cruce sus fronteras desde otro país, como para visitas turísticas por tierra, independientemente del tiempo que deba permanecer allí, esto debe organizarse con aprobación previa. [ cita necesaria ] Otras jurisdicciones siguen una política de "placa al propietario", lo que significa que cuando se vende un vehículo, el vendedor retira la (s) placa (s) actual (es) del vehículo. Los compradores deben obtener placas nuevas o adjuntar las placas que ya tienen, así como registrar sus vehículos con el nombre y número de placa del comprador. Una persona que vende un automóvil y luego compra uno nuevo puede solicitar que se coloquen las placas viejas en el automóvil nuevo. Quien vende un automóvil y no compra uno nuevo puede, dependiendo de las leyes locales involucradas, tener que entregar las placas viejas o destruirlas, o se le puede permitir quedárselas. Algunas jurisdicciones permiten el registro del vehículo con placas "personales" ("vanidad" o "marca apreciada").

En algunas jurisdicciones, las placas requieren un reemplazo periódico, a menudo asociado con un cambio de diseño de la propia placa. Los propietarios de vehículos pueden tener o no la opción de mantener su número de placa original y es posible que deban pagar una tarifa para ejercer esta opción. Alternativamente, o adicionalmente, los propietarios de vehículos tienen que reemplazar una pequeña calcomanía en la placa o usar una calcomanía en el parabrisas para indicar la fecha de vencimiento del registro del vehículo, inspecciones periódicas de seguridad y / o emisiones o impuestos del vehículo. Otras jurisdicciones han reemplazado el requisito de calcomanías mediante el uso de la informatización: una base de datos central mantiene registros de qué números de placa están asociados con registros vencidos, comunicándose con lectores de matrículas automáticos para permitir que las fuerzas del orden identifiquen registros vencidos en el campo.

Edición de ubicación

Las placas generalmente se fijan directamente a un vehículo o a un marco de placa que se fija al vehículo. A veces, los marcos de las placas contienen anuncios insertados por el centro de servicio del vehículo o el concesionario donde se compró el vehículo. Los propietarios de vehículos también pueden comprar marcos personalizados para reemplazar los marcos originales. En algunas jurisdicciones, los marcos de las placas de matrícula son ilegales o tienen restricciones de diseño. Por ejemplo, muchos estados, como Texas, permiten marcos de placas pero prohíben que los marcos de placas cubran el nombre del estado, provincia, distrito, tribu de nativos americanos o país que emitió la placa (cuando esa información aparece en la placa). Las placas están diseñadas para cumplir con los estándares con respecto a la lectura visual de día o de noche, o mediante equipos electrónicos. Algunos conductores compran cubiertas transparentes, de color humo o tintadas que cubren la placa de matrícula para evitar que los equipos electrónicos escaneen la placa de matrícula. La legalidad de estas coberturas varía. Algunas cámaras incorporan sistemas de filtros que hacen inviables esos intentos de evasión, generalmente con filtros de infrarrojos.

Los vehículos que arrastran remolques, como caravanas y camiones semirremolques, generalmente deben mostrar una tercera placa de registro en la parte trasera del remolque.

Un estudio de ingeniería de la Universidad de Illinois publicado en 1960 recomendó que el estado de Illinois adoptara un sistema de numeración y un diseño de placa "compuesto por combinaciones de caracteres que se pueden percibir con rapidez y precisión, son legibles a una distancia de aproximadamente 125 pies (38 m). ) en condiciones de luz diurna y se adaptan fácilmente a los procedimientos administrativos y de archivo ". También recomendó que se adoptara un tamaño de placa estándar de 6 pulgadas por 14 pulgadas en los Estados Unidos para reemplazar el tamaño anterior de 6 pulgadas por 12 pulgadas para permitir que los números de registro más largos se muestren sin espacios excesivamente ajustados o caracteres excesivamente delgados o estrechos. [1]

Para combatir el fraude en las placas de matrícula, desde la década de 1920, varias jurisdicciones desarrollaron sus propias tipografías antifraude para que los caracteres no se puedan pintar o modificar para parecerse a otros caracteres. Desde la década de 1990, muchas jurisdicciones han adoptado el tipo de letra FE-Schrift.

El inglés usa 10 dígitos y 26 letras (idiomas como el alemán, islandés y danés permiten letras adicionales), por lo que suponiendo que las letras y los números deben aparecer en ubicaciones particulares (común en las placas en la mayoría de las jurisdicciones, por ejemplo, 4 números y 2 letras donde las letras deben ir primero, permitiendo AB1234 pero excluyendo A12B34). Permitiendo la repetición de letras y números, las combinaciones para cada uno de estos serán:

Posibles combinaciones
Combinaciones posibles
con arreglos particulares
Todas las combinaciones posibles Dígitos Letras Muestra
2,600,000 15,600,000 5 1 123 45A
26,000,000 182,000,000 6 1 123 A 456
6,760,000 101,400,000 4 2 AB 12 34
67,600,000 1,419,600,000 5 2 AB 123 45
17,576,000 351,520,000 3 3 ABC 123
175,760,000 6,151,600,000 4 3 12 ABC 34
456,976,000 15,994,160,000 3 4 AB 123 CD

Si las letras y los dígitos pueden aparecer en cualquier orden, es problemático permitir que se usen tanto la letra O como el dígito 0. Even if the license plate uses distinguishable characters for the two, someone transcribing the plate may not know which symbol has which meaning, and the owner of plate EM6F9VO may get in trouble for something the owner of plate EM6F9V0 did. Other letter/number pairs, like I and 1, may be similarly problematic to a lesser degree. Allowing for repeating letters and numbers, the combinations for each of these will be:

Possible combinations
Combinations possible
con digit 0 excluded
Combinations possible
con letter O excluded
Digits Letras
9,211,644 15,000,000 5 1
96,722,262 175,000,000 6 1
66,528,540 93,750,000 4 2
838,259,604 1,312,500,000 5 2
256,258,080 312,500,000 3 3
4,036,064,760 5,468,750,000 4 3
11,659,742,640 13,671,875,000 3 4

France was the first country to introduce the registration plate with the passage of the Paris Police Ordinance on August 14, 1893, [2] followed by Germany in 1896. [3] The Netherlands was the first country to introduce a national registration plate, called a "driving permit", in 1898. Initially these plates were just sequentially numbered, starting at 1, but this was changed in 1906.

In the U.S., where each state issues plates, New York State has required plates since 1903 (black numerals on a white background) after first requiring in 1901 only that the owner's initials be clearly visible on the back of the vehicle. [4] At first, plates were not government-issued in most jurisdictions and motorists were obliged to make their own. In 1903, Massachusetts was the first state to issue plates. In 1928, Idaho was the first state to put a logo on the plate (the "Idaho Potato"). [5]

In Spain, the first law to define rules on non-animal vehicle traction was Real orden de 1897 de circulación de vehículos cuyo motor no sea la fuerza animal [6] and the registration of vehicles was defined as a per province task in the Reglamento de 1900 para el servicio de coches automóviles por las carreteras. [7] [8]

The first Spanish registration plate, PM-1, was issued for a Clément-Talbot on 31 October 1900 in Palma de Mallorca. [9] [10] [11] From 1901 to 1905 256 vehicles were registered. [9]

Materials Edit

The earliest plates were made of porcelain baked onto iron or ceramic with no backing, which made them fragile and impractical. Few of these early plates survived. Later experimental materials include cardboard, leather, plastic, and, during wartime shortages, copper and pressed soybeans.

The damage to the porcelain on this Wyoming license plate from 1916 exposed the iron causing it to rust.


National Register of Historic Places listings in Los Angeles

This is a list of the National Register of Historic Places listings in Los Angeles, California.

This is intended to be a complete list of the properties and districts on National Register of Historic Places in Los Angeles, California. The locations of National Register properties and districts for which the latitude and longitude coordinates are included below may be seen in an online map. [1]

There are more than 500 properties and districts listed on the National Register in the county, including 22 National Historic Landmarks. Los Angeles is the location of 260 of these properties and districts, including 12 National Historic Landmarks they are listed here. [2] The properties and districts elsewhere in the county, including 5 National Historic Landmarks, are listed separately. A single district, the Arroyo Seco Parkway Historic District, is split between Los Angeles and other parts of the county. Another property was once listed but has been removed.

The first site in Los Angeles to be listed was the Rómulo Pico Adobe in the Mission Hills section of the city, which was listed in November 1966 at the inception of the Register. Several of the oldest historic sites are located in the Los Angeles Plaza Historical District in Downtown Los Angeles these include the original Nuestra Señora La Reina de Los Angeles Church (1822), the Avila Adobe, Los Angeles' oldest residence (1818), Olvera Street, the Italianate style Masonic Hall (1858), and the Italian Renaissance Revival style Merced Theater (1869). [3]

While most of the sites are office buildings or homes, two are ships, [4] and twenty-one are current and former branches of the Los Angeles Public Library. [5] Seven temples or churches are listed. At least five sites are related to rail transportation. [6] Included also are four hotels, five theaters (in addition to the Broadway Theater District), four U.S. post offices, and four fire stations.

To be listed on the National Register, sites must retain their historic integrity, they usually must be 50 years old, and their listing must be promoted – or at least not opposed – by the current owner, so many historically important sites in the city are not listed. Included on the list are sites relating to the movie industry such as a former office building of the Warner Bros. studios, but no film lots or film studio buildings are listed. Despite the city's involvement in aviation history, only two sites, Hangar One and Portal of the Folded Wings, appears to relate to that. Perhaps only a Victory ship and two coastal battery sites relate to the city's military-industrial history.

The listings are distributed across many neighborhoods of Los Angeles, from San Pedro in the south to the northern reaches of Chatsworth in the San Fernando Valley, and from the Pacific Palisades on the west to Highland Park on the east. Thirty-eight are located in Downtown Los Angeles 27 are in Hollywood, 16 are in West Adams, and 13 are in San Pedro. Reflecting the sprawl of Los Angeles, the city's northernmost historic site in Chatsworth (the Old Stagecoach Trail) is more than 55 miles (89 km) from its southernmost site in San Pedro (Point Fermin Light).


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