Podcasts de historia

USS Pittsburgh (CA-72) (originalmente Albany)

USS Pittsburgh (CA-72) (originalmente Albany)



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

USS Pittsburgh (CA-72) (originalmente Albany)

USS Pittsburgh (CA-72) fue un crucero pesado de la clase Baltimore que se completó a tiempo para participar en los ataques a Iwo Jima, Okinawa y las islas de origen japonés y que sirvió en el Atlántico y el Mediterráneo durante la Guerra de Corea. Pittsburgh recibió 2 estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.

CA-72 se estableció el 3 de febrero de 1943 como USS Albany. Ella fue renombrada Pittsburgh después del original Pittsburg(CA-70) fue renombrado Canberra para honrar a HMAS Canberra. Fue botado el 22 de febrero de 1944 y comisionado el 10 de octubre de 1944.

los Pittsburgh partió hacia el Pacífico en enero de 1945 y se unió a TF 58 en Ulithi el 13 de febrero. Ella fue asignada al TG 58.2, que se construyó alrededor del portaaviones Lexington (CV-16). Su primera salida de combate se produjo unos días después, cuando el grupo de trabajo se hizo a la mar en apoyo de la invasión de Iwo Jima. El avión de transporte alcanzó objetivos cerca de Tokio del 16 al 17 de febrero. El 19 de febrero atacaron objetivos japoneses en la propia Iwo Jima antes de regresar a Tokio el 25 de febrero ya las islas Ryukyu (o Nansei Shoto) el 1 de marzo.

Después de un breve período de descanso en Ulithi, la flota zarpó de nuevo el 14 de marzo. Kyushu fue el objetivo del 18 al 19 de marzo, pero esta vez la respuesta japonesa fue eficaz. El portador Franklin (CV-13) fue alcanzado, incendiado y sin energía. los Pittsburgh recogió a 34 de sus hombres en el mar y consiguió poner una cuerda de remolque en el portaaviones. Pittsburghremolcó el portaaviones lejos de Japón hasta el mediodía del 20 de marzo, luchando contra dos ataques aéreos japoneses en el camino. Después de eso, el portaaviones había recuperado el poder suficiente para abrirse camino hacia la seguridad.

los De Pittsburgh Las dos últimas salidas de la Segunda Guerra Mundial fueron ambas en apoyo de la invasión de Okinawa. El primero duró del 23 de marzo al 27 de abril y vio a los portaaviones atacar los aeródromos japoneses dentro del alcance de Okinawa, además de brindar apoyo directo a las tropas.

La segunda salida comenzó el 8 de mayo y tuvo una combinación similar de operaciones. El 4 de junio el Pittsburgh fue golpeado por un tifón y, a principios del 5 de junio, la tormenta arrancó la parte delantera de la proa (hasta la torreta delantera de 8 pulgadas) fuera del barco. Nadie se perdió en este incidente, pero se necesitaba una navegación hábil para salvar el barco. El mamparo de proa tuvo que ser reforzado para mantener el agua fuera del resto del barco, y una vez que pasó la tormenta, el barco inició un largo viaje a Guam. No podía arriesgarse a viajar a más de 6 nudos, por lo que no llegó a Guam hasta el 10 de junio. Es notable que la proa también se mantuvo a flote, fue rescatada y llegó a Guam.

los Pittsburgh recibió una reverencia temporal y regresó a los Estados Unidos para reparaciones completas. Estos no se completaron hasta septiembre de 1945. El Pittsburgh fue colocado en la reserva el 12 de marzo de 1946 y dado de baja el 7 de marzo de 1947.

Durante la Guerra de Corea, un gran número de buques de guerra desmantelados fueron devueltos a la flota. Pittsburghfue puesta nuevamente en servicio el 25 de septiembre de 1951, pero a pesar de haber estado basada en la costa oeste mientras estaba en la reserva, fue enviada a unirse a la Sexta Flota en el Mediterráneo. Esta primera gira fue breve, duró del 11 de febrero al 20 de mayo de 1952. Luego sirvió en la Flota del Atlántico durante un período, antes de regresar al Mediterráneo desde diciembre de 1952 hasta mayo de 1953. Durante este período, sirvió como buque insignia del vicealmirante Jerauld. P. Wright, Comandante en Jefe de las Fuerzas Navales del Atlántico este y Mediterráneo durante una gira de buena voluntad por el Océano Índico. Su tercera y última gira con la Sexta Flota duró del 19 de enero al 26 de mayo de 1954.

Su último período de servicio operativo llegó en el Pacífico. Llegó a Yokosuka el 26 de noviembre y se unió a la Séptima Flota. Ayudó a proteger la evacuación nacionalista china de las islas Tachen, antes de regresar a los Estados Unidos a principios de 1955. Entró en la reserva el 28 de abril de 1956, fue desmantelada el 28 de agosto de 1956 y eliminada de la Lista de la Marina en 1973.

Desplazamiento (estándar)

14,472t

Desplazamiento (cargado)

17.031t

Velocidad máxima

33 nudos

Distancia

10,000 nm a 15 kts

Armadura - cinturón

4-6 pulgadas

- cubierta de armadura

2,5 pulgadas

- barbettes

6.3 pulgadas

- torretas

8 pulgadas de cara
Techo de 3 pulgadas
2-3.75 pulgadas de lados
1.5 trasero

- torre de mando

6 pulgadas
Techo de 3 pulgadas

- revistas subacuáticas

3 pulgadas de lado
Cubierta de 2,5 pulgadas

Largo

673 pies 5 pulgadas oa

Armamento

Nueve cañones de 8 pulgadas (tres torretas triples)
Doce cañones de 5 pulgadas / 38 (seis posiciones dobles)
Cuarenta y ocho cañones de 40 mm (11x4, 2x2)
Veinticuatro cañones de 20 mm
Cuatro aviones

Complemento de tripulación

2039

Acostado

3 de febrero de 1943

Lanzado

22 de febrero de 1944

Terminado

10 de octubre de 1944

Afligido

1 de julio de 1973


USS Pittsburgh (CA-72) (originalmente Albany) - Historia

El secretario de la Armada, Kenneth J. Braithwaite, anunció el 15 de enero que la Armada nombrará tres futuras embarcaciones con los nombres de los barcos llenos de historia naval y otros dos con la Medalla de Honor y una tribu de nativos americanos.

Braithwaite detalló el anuncio el 8 de enero durante una visita a una de las primeras fragatas pesadas de la Armada y al barco comisionado más antiguo a flote: el USS Constitution.

"Las cubiertas y líneas de este orgulloso barco hablan de nuestro pasado histórico, y los marineros que lo operan revelan la fuerza de nuestro futuro", dijo Braithwaite. “Siempre debemos estar atentos a nuestro velorio para ayudar a trazar nuestro rumbo futuro. Juntos, estos futuros barcos fortalecerán nuestra Armada y llevarán a cabo nuestra sagrada misión de asegurar las rutas marítimas, apoyar a nuestros aliados y proteger a nuestra nación contra todos los adversarios ".

Los futuros barcos llevarán los nombres y números de casco:
USS Chesapeake (FFG 64)
USS Silversides (SSN 807)
USS Pittsburgh (LPD 31)
USNS Lenni Lenape (T-ATS 9)
USS Robert E. Simanek (ESB 7)

(Imagen cortesía)

La futura fragata clase Constellation USS Chesapeake (FFG 64) llevará el nombre de una de las primeras seis fragatas de la Armada autorizadas por la Ley Naval de 1794. El primer USS Chesapeake sirvió con honor contra los Piratas de Berbería a principios de 1800. Después de un en En la batalla naval con el HMS Shannon en 1813, el barco fue capturado por la Royal Navy y le encargó el HMS Chesapeake. Braithwaite viajó recientemente a Inglaterra, donde recuperó una pieza de la fragata original del Chesapeake Mill en Hampshire.

“Al igual que Constitution y Constellation, el primer Chesapeake fue un poderoso velero que declaró a nuestra nación una potencia marítima”, dijo Braithwaite. "El nuevo USS Chesapeake, FFG-64, continuará con orgullo el legado de ese nombre en la nueva era de la competencia de grandes potencias".

El año pasado, Braithwaite nombró a las futuras fragatas clase Constellation USS Constellation (FFG 62) y USS Congress (FFG 63) en honor a las primeras seis fragatas pesadas.

Para honrar al Servicio Silencioso, el futuro submarino de ataque clase Virginia USS Silversides (SSN 807) llevará el nombre de un submarino clase Gato de la Segunda Guerra Mundial. El primer Pejerrey (SS 236) completó 14 recorridos bajo el Océano Pacífico que abarcan toda la Segunda Guerra Mundial. Ella infligió un gran daño a los barcos enemigos, salvó a los aviadores caídos e incluso atrajo el fuego enemigo para proteger a un compañero submarino. Un segundo Silversides (SSN 679) fue un submarino de clase Sturgeon que sirvió durante la Guerra Fría. Este será el tercer buque de guerra en llevar el nombre Silversides. El nombre proviene de un pequeño pez marcado con una franja plateada a lo largo de cada lado de su cuerpo.

(Imagen cortesía)

“Aquellos que corran silenciosos y profundamente en este nuevo submarino de ataque heredarán un legado orgulloso y las capacidades para forjar un futuro sólido para nuestra nación y nuestros aliados”, dijo Braithwaite.

El futuro muelle de transporte anfibio USS Pittsburgh (LPD 31) de la clase San Antonio será el quinto buque de la Armada en llevar el nombre. El primero fue una cañonera acorazada que sirvió durante la Guerra Civil estadounidense.
El segundo USS Pittsburgh (CA 4) fue un crucero blindado que sirvió durante la Primera Guerra Mundial, y un tercer USS Pittsburgh (CA 72) fue un crucero de la clase Baltimore que sirvió durante la Segunda Guerra Mundial, apoyando el aterrizaje en Iwo Jima. El cuarto USS Pittsburgh (SSN 720) fue un submarino de clase Los Ángeles que sirvió a la Armada desde diciembre de 1984 hasta agosto de 2019.

Para honrar a la nación Lenape de Pensilvania, un futuro barco de remolque, rescate y rescate clase Navajo se llamará USNS Lenni Lenape (T-ATS 9). Este será el primer buque naval en llevar el nombre de la tribu Lenni Lenape, que son pueblos indígenas de Northeastern Woodlands, y la primera tribu en firmar un tratado con los Estados Unidos en 1778.

“Como residente del estado de Keystone, sé que Pittsburgh es una ciudad orgullosa con un sólido legado de servicio. Estoy seguro de que la tripulación del futuro Pittsburgh demostrará la misma excelencia en apoyo de las operaciones anfibias y litorales en todo el mundo ”, dijo Braithwaite. “Y el futuro USS Lenni Lenape llevará el legado del pueblo Lenape a las generaciones venideras.

(Imagen cortesía)

El futuro USNS Lenni Lenape se unirá a USNS Muscogee Creek Nation (T-ATS 10), USNS Navajo (T-ATS 6), USNS Cherokee Nation (T-ATS 7) y USNS Saginaw Ojibwe Anishinabek (T-ATS 8) proporcionando un una amplia gama de misiones que incluyen remolque en mar abierto, respuesta a derrames de petróleo, asistencia humanitaria y búsqueda y vigilancia en áreas amplias.

También se unirá a la flota la primera base marítima expedicionaria USS Robert E. Simanek (ESB 7), que lleva el nombre del ganador de la Medalla de Honor del Cuerpo de Infantería de Marina, el soldado de primera clase Robert Ernest Simanek, quien ganó la medalla más alta de la nación por su valor por sus acciones durante el Guerra de Corea cuando sin dudarlo se arrojó sobre un misil mortal para proteger a sus compañeros de la Infantería de Marina de lesiones graves o la muerte.

“El soldado Simanek se encuentra en la línea ininterrumpida de héroes que se extiende desde los primeros marines que una vez estuvieron en las cimas de combate de nuestras fragatas originales, hasta los marines que mantienen la línea en todo el mundo hoy, y aquellos que se desplegarán desde el futuro USS Robert Simanek para años por venir ”, dijo Braithwaite. "Esta base marítima expedicionaria continúa el legado honorable de los guerreros del mar, ejemplificado por su tocaya".

Simanek, nativo de Detroit, Michigan, se unió a la Infantería de Marina en agosto de 1951. Tenía solo 22 años cuando zarpó hacia Corea, y se unió a la Compañía F, 2.o Batallón, 5.o Marines en mayo de 1952 para servir como fusilero y como operador de radio cuando sea necesario. Además de la Medalla de Honor y el Corazón Púrpura, también fue galardonado con la Medalla al Servicio de Corea con dos estrellas de bronce. Simanek, ahora de 90 años, vive en Farmington Hills, Michigan.

(Imagen cortesía)

Junto con los nombres de los barcos, Braithwaite también seleccionó a personas que serán reconocidas como patrocinadores de varios barcos que nombró recientemente. El patrocinador juega un papel importante en la vida de cada barco y generalmente se selecciona debido a una relación con el homónimo o con la misión actual del barco. Las siguientes personas fueron identificadas como patrocinadores:

Melissa Braithwaite patrocinará el futuro USS Constellation (FFG 62).
Barbara Strasser patrocinará el futuro USS Chesapeake (FFG 64).
Gail Fritsch patrocinará el futuro USS Barb (SSN 804).
Mimi Donnelly patrocinará el futuro USS Tang (SSN 805).
Michelle Rogeness patrocinará el futuro USS Wahoo (SSN 806).
Cindy Foggo patrocinará el futuro USS Silversides (SSN 807).
Kelly Geurts patrocinará el futuro USS Wisconsin (SSBN-827).
Nancy Urban patrocinará el futuro USS Pittsburgh (LPD 31).


Guerra coreana

En 1951, el Pittsburgh fue reactivado para fortalecer la flota, que estuvo muy involucrada en la Guerra de Corea. Sin embargo, primero hubo dos viajes al Mediterráneo en 1953. A esto le siguió una revisión y otro viaje al Mediterráneo en 1954. En el otoño, fue trasladada al Pacífico. En noviembre llegó a Yokosuka, desde donde participó en ejercicios y finalmente acompañó la evacuación de los chinos de nacionalidad china de las islas Dachen. El 28 de agosto de 1956 fue adscrito a la flota de reserva, en la que permaneció hasta 1973, cuando fue vendido y desmantelado.


ALBANY CG 10

Esta sección enumera los nombres y designaciones que tuvo el barco durante su vida útil. La lista está en orden cronológico.


    Crucero pesado Oregon City Class
    Quilla colocada el 6 de marzo de 1944 - Botado el 30 de junio de 1945

Cubiertas navales

Esta sección enumera los enlaces activos a las páginas que muestran portadas asociadas con el barco. Debe haber un conjunto de páginas separado para cada encarnación del barco (es decir, para cada entrada en la sección "Nombre del barco e historial de designaciones"). Las cubiertas deben presentarse en orden cronológico (o lo mejor que se pueda determinar).

Dado que un barco puede tener muchas portadas, es posible que estén divididas entre muchas páginas, por lo que las páginas no tardan una eternidad en cargarse. Cada enlace de página debe ir acompañado de un intervalo de fechas para las portadas de esa página.

Matasellos

Esta sección enumera ejemplos de los matasellos utilizados por el barco. Debe haber un conjunto de matasellos por separado para cada encarnación del barco (es decir, para cada entrada en la sección "Nombre del barco e historial de designaciones"). Dentro de cada conjunto, los matasellos deben enumerarse en orden de su tipo de clasificación. Si más de un matasellos tiene la misma clasificación, entonces deben ordenarse por fecha de uso más antiguo conocido.

No se debe incluir un matasellos a menos que esté acompañado de una imagen de primer plano y / o una imagen de una portada que muestre ese matasellos. Los rangos de fechas DEBEN basarse ÚNICAMENTE EN LAS CUBIERTAS DEL MUSEO y se espera que cambien a medida que se agreguen más cubiertas.
 
& gt & gt & gt Si tiene un mejor ejemplo para cualquiera de los matasellos, no dude en reemplazar el ejemplo existente.


USS Albany (5020


Construido en SII-Shipyards en Balmung y terminado en Arsenal IV, bautizado en 5019, este gigante de Union podría presentar lo último en tecnología de armas y defensa. Ninguna otra clase de naves conocida en la galaxia puede recibir los mismos golpes y causar tanta destrucción como un acorazado de la Unión. Ninguna otra especie conocida construye nada parecido.

El USS Albany es el buque insignia de la decimonovena flota y tradicionalmente se asigna al Grupo de Batalla ROJO Cluster First BG.

Los acorazados Union también están completamente equipados con laboratorios científicos, equipos científicos y amplias instalaciones médicas para realizar una amplia gama de misiones.

Aunque la Flota de la Unión ha designado portaaviones de combate, los acorazados llevan consigo grandes flotas de naves auxiliares.

Complemento de tripulación estándar: 34,000 + 3,500 infantes de marina y 2,500 tripulaciones y pilotos de embarcaciones auxiliares.

56 x Translocator Giga carga -Dual

23 cañones de francotirador TL - 1/2 Ly RW - Kilo de carga

30 x FTL DE- Proyectores 35.000 Terrawatt cada uno

Además de otras armas de menor tamaño, cañones de defensa puntual, desintegradores, pistolas de plasma, cañones de gravitón, paralizadores y parada técnica. Ejes de bombas planetarias, capacidad de colocación de minas, 400 cazas Wolfcraft, botes cañoneros Thor, 4 destructores Barracuda.


USS Albany (1846), un balandro de guerra de 22 cañones encargado en 1846 y perdido en el mar en 1854.
USS Albany (1869), un balandro de guerra de 14 cañones encargado como USS Contoocook en 1868, renombrado Albany en 1869 y dado de baja en 1870
USS Albany (CL-23), un crucero protegido, posteriormente reclasificado como crucero ligero, en comisión de 1900 a 1904, de 1907 a 1913, en 1914 y de 1916 a 1922
USS Albany (CA-72), un crucero pesado rebautizado como USS Pittsburgh (CA-72) en 1942 antes del comienzo de la construcción
USS Albany (CA-123), un crucero pesado en servicio de 1946 a 1958, convertido en un crucero de misiles guiados y redesignado USS Albany (CG-10), y luego en servicio nuevamente de 1962 a 1967 y de 1968 a 1980
USS Albany (SSN-753), un submarino de ataque clase Los Ángeles encargado en 1990 y todavía en servicio activo


Contenido

Segunda Guerra Mundial, 1944 y # 8211 1945

Pittsburgh trabajó a lo largo de la costa este y en el Caribe antes de partir de Boston, Massachusetts, el 13 de enero de 1945, para trabajar en el teatro de operaciones del Pacífico. Después de hacer escala en Panamá y realizar los últimos ejercicios de artillería alrededor de las islas hawaianas, fue asignada al Fast Carrier Task Force 58 (TF & # 160 58) en Ulithi, construido alrededor del portaaviones USS Lexington el 13 de febrero.

Iwo Jima

La fuerza zarpó el 10 de febrero para el asalto a Iwo Jima, realizando ataques aéreos de portaaviones contra aeródromos cerca de Tokio los días 16 y 17 de febrero, lo que restringió la respuesta aérea japonesa a los aterrizajes iniciales el 19 de febrero. Otros ataques contra Tokio el 25 de febrero y las islas Ryukyu el 1 de marzo complementaron estas acciones.

El grupo de trabajo zarpó de Ulithi el 14 de marzo para bombardear los aeródromos y otras instalaciones militares en Ky & # 363sh & # 363 los días 18 y 19 de marzo. Al día siguiente, un avión japonés chocó contra el portaaviones USS Franklin con dos bombas de 250 kg, incendiando el avión armado y cargado de combustible en su cubierta de vuelo y ella perdió toda la energía. Pittsburgh se acercó y rescató a 34 hombres del agua y con el crucero ligero Santa Fe, logró conseguir una línea de remolque a bordo del portaaviones para comenzar la tarea de remolcar el portaaviones. El crucero continuó su esfuerzo hasta el mediodía del 20 de marzo cuando Franklin pudo soltar el remolque y proceder por sus propios medios. El capitán Gingrich permaneció en el puente durante 48 horas durante este tiempo.

Okinawa

Entre el 23 de marzo y el 27 de abril, Pittsburgh custodió a los portaaviones cuando prepararon, cubrieron y apoyaron por primera vez la invasión de Okinawa. Los aeródromos enemigos fueron interceptados y los portaaviones dieron a las tropas un estrecho apoyo aéreo. Pittsburgh ayudó a repeler los ataques aéreos enemigos y lanzó sus aviones de exploración para rescatar a los pilotos derribados. Después de reabastecerse en Ulithi, la fuerza zarpó el 8 de mayo para atacar las islas Ryukyu y el sur de Japón.

Dañado por un tifón

El 4 de junio Pittsburgh fue atrapado en un Typhoon Viper [1] que aumentó a vientos de 70 nudos (130 & # 160 km / h) y olas de 100 pies (30 & # 160 m). Poco después de que su avión de exploración de estribor fuera levantado de su catapulta y lanzado a la cubierta por el viento, Pittsburgh La segunda cubierta se dobló, su proa se lanzó hacia arriba y luego se cortó, aunque no hubo víctimas. Aún luchando contra la tormenta y maniobrando para evitar ser golpeado por su estructura de proa a la deriva, Pittsburgh se mantuvo en el mar por la potencia de su motor mientras el mamparo delantero estaba apuntalado. Después de una batalla de siete horas, la tormenta amainó y Pittsburgh procedió a 6 nudos (11 & # 160 km / h) a Guam, llegando el 10 de junio. Su arco, apodado "McKeesport" (un suburbio de Pittsburgh), fue rescatado más tarde por el remolcador USS Munsee y traído a Guam. La sección de 104 pies del arco se rompió debido a las malas soldaduras de las placas en Bethlehem Shipbuilding Co. en el astillero Fore River, Quincy, Massachusetts. Los daños del tifón también le valieron el apodo de "El barco más largo del mundo", ya que miles de millas separaban la proa y la popa.

Con una falsa reverencia, Pittsburgh Salió de Guam el 24 de junio hacia Puget Sound Navy Yard, y llegó el 16 de julio. Todavía en reparación al final de la guerra, fue puesta en reserva el 12 de marzo de 1946 y dada de baja el 7 de marzo de 1947.

Atlántico y Mediterráneo, 1951 & # 8211 1954

A medida que la Guerra de Corea exigía una importante restauración de la fuerza naval de EE. UU., Pittsburgh se volvió a poner en servicio el 25 de septiembre de 1951, con el capitán Preston V. Mercer al mando. Navegó el 20 de octubre hacia el Canal de Panamá, salió de la Bahía de Guantánamo, Cuba, y se preparó en Norfolk, Virginia para un período de servicio con la 6.a Flota que navegaba el 11 de febrero de 1952. Regresó el 20 de mayo y se unió al Atlántico. Calendario de ejercicios y operaciones especiales de la flota en el Atlántico occidental y el Caribe. En ese momento su capitán era P D Gallery.

Durante su segundo período de servicio en el Mediterráneo, navegando el 1 de diciembre, izó la bandera del vicealmirante Jerauld Wright, comandante en jefe de las Fuerzas Navales del Atlántico este y el Mediterráneo para un crucero de buena voluntad hacia el Océano Índico en enero de 1953. Regresó a Norfolk en mayo para una importante modernización, antes de reincorporarse a la 6.ª Flota en Gibraltar el 19 de enero de 1954. Una vez más llevó al almirante Wright a los puertos del Océano Índico, regresando a Norfolk el 26 de mayo. Durante el verano de 1954, participó en nuevas operaciones a lo largo de la costa este y en el Caribe. El 29 de julio de 1954, Pittsburgh Chocó con otro barco mientras navegaba en el río San Lorenzo. Los daños en el casco estaban por encima de la línea de flotación y se repararon los agujeros.

Pacífico, 1954 y # 8211 1956

El 21 de octubre de 1954, pasó por el Canal de Panamá para unirse a la Flota del Pacífico, con Long Beach como su puerto base. Navegó hacia el Lejano Oriente, hizo escala en Pearl Harbor el 13 de noviembre y llegó a Yokosuka el 26 de noviembre. Se unió a la Séptima Flota ayudando a cubrir la defensa nacionalista china de las islas Dachen y la evacuación de civiles y personal militar no esencial. Dejando Japón el 16 de febrero de 1955, volvió a la costa oeste antes de presentarse al Astillero Naval de Puget Sound el 28 de octubre para ser desactivada.

Desmantelamiento y venta, 1956 & # 8211 1974

Pittsburgh entró en reserva el 28 de abril de 1956 y fue dado de baja en Bremerton el 28 de agosto de 1956. El barco permaneció allí hasta que se hundió el 1 de julio de 1973 y se vendió como desguace el 1 de agosto de 1974 a Zidell Explorations Corp., Portland, Oregon. Un ancla del USS Pittsburgh se exhibe frente al Museo de los Niños, Allegheny Center, Pittsburgh, PA. y la campana del barco se exhibe frente al Museo y Salón Conmemorativo de los Soldados y Marineros de Pittsburgh.


Referencias [editar | editar fuente]

  1. ^ "Guerra del Golfo: abril de 1991".Nosotros marina de guerra.
  2. ↑ "Subcomandante relevado del deber después de que la mujer alega que fingió la muerte para poner fin a la aventura".The Day Publishing Company, 12 de agosto de 2012.
  3. ↑ Black, Jeff. "Informe: el ex subcomandante de la Armada Michael Ward II fingió la muerte para salir del lío con una mujer de Virginia".NBC News, 13 de agosto de 2012.

Este artículo incluye información recopilada de fuentes de dominio público. Diccionario de buques de combate navales estadounidenses y Registro de Buques Navales.


SECNAV nombra futuros buques a bordo de un histórico buque de la Armada

La Armada nombrará a tres futuros buques con el nombre de los barcos llenos de historia naval y otros dos con el nombre de un recipiente de la Medalla de Honor y una tribu de nativos americanos.

El secretario de la Armada, Kenneth J. Braithwaite, anunció el 15 de enero que la Armada nombrará tres futuras embarcaciones con los nombres de los barcos llenos de historia naval y otros dos con la Medalla de Honor y una tribu de nativos americanos.

Braithwaite detalló el anuncio el 8 de enero durante una visita a una de las primeras fragatas pesadas de la Armada y al barco comisionado más antiguo a flote: el USS Constitution.

"Las cubiertas y líneas de este orgulloso barco hablan de nuestro pasado histórico, y los marineros que lo operan revelan la fuerza de nuestro futuro", dijo Braithwaite. "Siempre debemos mirar a nuestro velatorio para ayudar a trazar nuestro rumbo futuro. Juntos, estos futuros barcos fortalecerán nuestra Armada y llevarán a cabo nuestra misión sagrada de asegurar las rutas marítimas, apoyar a nuestros aliados y proteger a nuestra nación contra todos los adversarios".

Los futuros barcos llevarán los nombres y números de casco:

USS Robert E. Simanek (ESB 7)

La futura fragata clase Constellation USS Chesapeake (FFG 64) llevará el nombre de una de las primeras seis fragatas de la Armada autorizadas por la Ley Naval de 1794. El primer USS Chesapeake sirvió con honor contra los Piratas de Berbería a principios de 1800. Después de un en En la batalla naval con el HMS Shannon en 1813, el barco fue capturado por la Royal Navy y encargó su HMS Chesapeake. Braithwaite viajó recientemente a Inglaterra, donde recuperó una pieza de la fragata original del Chesapeake Mill en Hampshire.

"Al igual que Constitution y Constellation, el primer Chesapeake fue un poderoso velero que declaró a nuestra nación una potencia marítima", dijo Braithwaite. "El nuevo USS Chesapeake, FFG-64, continuará con orgullo el legado de ese nombre en la nueva era de la competencia de grandes potencias".

El año pasado, Braithwaite nombró a las futuras fragatas clase Constellation USS Constellation (FFG 62) y USS Congress (FFG 63) en honor a las primeras seis fragatas pesadas.

Para honrar al Servicio Silencioso, el futuro submarino de ataque clase Virginia USS Silversides (SSN 807) llevará el nombre de un submarino clase Gato de la Segunda Guerra Mundial. El primer Pejerrey (SS 236) completó 14 recorridos bajo el Océano Pacífico que abarcan toda la Segunda Guerra Mundial. Ella infligió un gran daño a los barcos enemigos, salvó a los aviadores caídos e incluso atrajo el fuego enemigo para proteger a un compañero submarino. Un segundo Silversides (SSN 679) fue un submarino de clase Sturgeon que sirvió durante la Guerra Fría. Este será el tercer buque de guerra en llevar el nombre Silversides. El nombre proviene de un pequeño pez marcado con una franja plateada a lo largo de cada lado de su cuerpo.

"Aquellos que corran silenciosos y profundamente en este nuevo submarino de ataque heredarán un legado orgulloso y las capacidades para forjar un futuro sólido para nuestra nación y nuestros aliados", dijo Braithwaite.

El futuro muelle de transporte anfibio USS Pittsburgh (LPD 31) de la clase San Antonio será el quinto buque de la Armada en llevar el nombre. El primero fue una cañonera acorazada que sirvió durante la Guerra Civil estadounidense. El segundo USS Pittsburgh (CA 4) fue un crucero blindado que sirvió durante la Primera Guerra Mundial, y un tercer USS Pittsburgh (CA 72) fue un crucero de la clase Baltimore que sirvió durante la Segunda Guerra Mundial, apoyando el aterrizaje en Iwo Jima. El cuarto USS Pittsburgh (SSN 720) fue un submarino de clase Los Ángeles que sirvió a la Armada desde diciembre de 1984 hasta agosto de 2019.

Para honrar a la nación Lenape de Pensilvania, un futuro barco de remolque, salvamento y rescate de clase Navajo se llamará USNS Lenni Lenape (T-ATS 9). Este será el primer buque naval en llevar el nombre de la tribu Lenni Lenape, que son pueblos indígenas de Northeastern Woodlands, y la primera tribu en firmar un tratado con los Estados Unidos en 1778.

"Como residente del estado de Keystone, sé que Pittsburgh es una ciudad orgullosa con un sólido legado de servicio. Estoy seguro de que la tripulación del futuro Pittsburgh demostrará la misma excelencia en apoyo de las operaciones anfibias y litorales en todo el mundo. "dijo Braithwaite. "Y el futuro USS Lenni Lenape llevará el legado del pueblo Lenape a las generaciones venideras.

El futuro USNS Lenni Lenape se unirá a USNS Muscogee Creek Nation (T-ATS 10), USNS Navajo (T-ATS 6), USNS Cherokee Nation (T-ATS 7) y USNS Saginaw Ojibwe Anishinabek (T-ATS 8) proporcionando un una amplia gama de misiones que incluyen remolque en mar abierto, respuesta a derrames de petróleo, asistencia humanitaria y búsqueda y vigilancia en áreas amplias.

También se unirá a la flota la primera base marítima expedicionaria USS Robert E. Simanek (ESB 7), que lleva el nombre del ganador de la Medalla de Honor del Cuerpo de Infantería de Marina, el soldado de primera clase Robert Ernest Simanek, quien ganó la medalla más alta de la nación por su valor por sus acciones durante el Guerra de Corea cuando sin dudarlo se arrojó sobre un misil mortal para proteger a sus compañeros de la Infantería de Marina de lesiones graves o la muerte.

"El soldado Simanek se encuentra en la línea ininterrumpida de héroes que se extiende desde los primeros marines que una vez estuvieron en las cimas de combate de nuestras fragatas originales, hasta los marines que mantienen la línea en todo el mundo hoy, y aquellos que se desplegarán desde el futuro USS Robert Simanek para años por venir ", dijo Braithwaite. "Esta base marítima expedicionaria continúa el legado honrado de los guerreros del mar, ejemplificado por su tocaya".

Simanek, nativo de Detroit, Michigan, se unió a la Infantería de Marina en agosto de 1951. Tenía solo 22 años cuando se embarcó hacia Corea, y se unió a la Compañía F, 2. ° Batallón, 5. ° Marines en mayo de 1952 para servir como fusilero y operador de radio. cuando sea necesario. Además de la Medalla de Honor y el Corazón Púrpura, también fue galardonado con la Medalla al Servicio de Corea con dos estrellas de bronce. Simanek, ahora de 90 años, vive en Farmington Hills, Michigan.

Junto con los nombres de los barcos, Braithwaite también seleccionó a personas que serán reconocidas como patrocinadores de varios barcos que nombró recientemente. El patrocinador juega un papel importante en la vida de cada barco y normalmente se selecciona debido a una relación con el homónimo o con la misión actual del barco. Las siguientes personas fueron identificadas como patrocinadores:


SECNAV nombra futuros buques a bordo de un histórico buque de la Armada

WASHINGTON - El secretario de la Marina, Kenneth J. Braithwaite, anunció el 15 de enero que la Marina nombrará a tres futuros buques con los nombres de los barcos llenos de historia naval y otros dos después de un ganador de la Medalla de Honor y una tribu de nativos americanos.

Braithwaite detalló el anuncio el 8 de enero durante una visita a una de las primeras fragatas pesadas de la Armada y al barco comisionado más antiguo a flote: el USS Constitution.

"Las cubiertas y líneas de este orgulloso barco hablan de nuestro pasado histórico, y los marineros que lo operan revelan la fuerza de nuestro futuro", dijo Braithwaite. “Siempre debemos estar atentos a nuestro velorio para ayudar a trazar nuestro rumbo futuro. Juntos, estos futuros barcos fortalecerán nuestra Armada y llevarán a cabo nuestra sagrada misión de asegurar las rutas marítimas, apoyar a nuestros aliados y proteger a nuestra nación contra todos los adversarios ".

Los futuros barcos llevarán los nombres y números de casco:
USS Chesapeake (FFG 64)
USS Silversides (SSN 807)
USS Pittsburgh (LPD 31)
USNS Lenni Lenape (T-ATS 9)
USS Robert E. Simanek (ESB 7)

La futura fragata clase Constellation USS Chesapeake (FFG 64) llevará el nombre de una de las primeras seis fragatas de la Armada autorizadas por la Ley Naval de 1794. El primer USS Chesapeake sirvió con honor contra los Piratas de Berbería a principios de 1800. Después de un en En la batalla naval con el HMS Shannon en 1813, el barco fue capturado por la Royal Navy y le encargó el HMS Chesapeake. Braithwaite viajó recientemente a Inglaterra, donde recuperó una pieza de la fragata original del Chesapeake Mill en Hampshire.

“Al igual que Constitution y Constellation, el primer Chesapeake fue un poderoso velero que declaró a nuestra nación una potencia marítima”, dijo Braithwaite. "El nuevo USS Chesapeake, FFG-64, continuará con orgullo el legado de ese nombre en la nueva era de la competencia de grandes potencias".

El año pasado, Braithwaite nombró a las futuras fragatas clase Constellation USS Constellation (FFG 62) y USS Congress (FFG 63) en honor a las primeras seis fragatas pesadas.

Para honrar al Servicio Silencioso, el futuro submarino de ataque clase Virginia USS Silversides (SSN 807) llevará el nombre de un submarino clase Gato de la Segunda Guerra Mundial. El primer Pejerrey (SS 236) completó 14 recorridos bajo el Océano Pacífico que abarcan toda la Segunda Guerra Mundial. Ella infligió un gran daño a los barcos enemigos, salvó a los aviadores caídos e incluso atrajo el fuego enemigo para proteger a un compañero submarino. Un segundo Silversides (SSN 679) fue un submarino de clase Sturgeon que sirvió durante la Guerra Fría. Este será el tercer buque de guerra en llevar el nombre de Silversides. El nombre proviene de un pequeño pez marcado con una franja plateada a lo largo de cada lado de su cuerpo.

“Aquellos que corran silenciosos y profundamente en este nuevo submarino de ataque heredarán un legado orgulloso y las capacidades para forjar un futuro sólido para nuestra nación y nuestros aliados”, dijo Braithwaite.

El futuro muelle de transporte anfibio USS Pittsburgh (LPD 31) de la clase San Antonio será el quinto buque de la Armada en llevar el nombre. El primero fue una cañonera acorazada que sirvió durante la Guerra Civil estadounidense. El segundo USS Pittsburgh (CA 4) fue un crucero blindado que sirvió durante la Primera Guerra Mundial, y un tercer USS Pittsburgh (CA 72) fue un crucero de la clase Baltimore que sirvió durante la Segunda Guerra Mundial, apoyando el aterrizaje en Iwo Jima. El cuarto USS Pittsburgh (SSN 720) fue un submarino de clase Los Ángeles que sirvió a la Armada desde diciembre de 1984 hasta agosto de 2019.

Para honrar a la nación Lenape de Pensilvania, un futuro barco de remolque, rescate y rescate clase Navajo se llamará USNS Lenni Lenape (T-ATS 9). Este será el primer buque naval en llevar el nombre de la tribu Lenni Lenape, que son pueblos indígenas de Northeastern Woodlands, y la primera tribu en firmar un tratado con los Estados Unidos en 1778.

“Como residente del estado de Keystone, sé que Pittsburgh es una ciudad orgullosa con un sólido legado de servicio. Estoy seguro de que la tripulación del futuro Pittsburgh demostrará la misma excelencia en apoyo de las operaciones anfibias y litorales en todo el mundo ”, dijo Braithwaite. “Y el futuro USS Lenni Lenape llevará el legado del pueblo Lenape a las generaciones venideras.

El futuro USNS Lenni Lenape se unirá a USNS Muscogee Creek Nation (T-ATS 10), USNS Navajo (T-ATS 6), USNS Cherokee Nation (T-ATS 7) y USNS Saginaw Ojibwe Anishinabek (T-ATS 8) proporcionando un una amplia gama de misiones que incluyen remolque en mar abierto, respuesta a derrames de petróleo, asistencia humanitaria y búsqueda y vigilancia en áreas amplias.

También se unirá a la flota la primera base marítima expedicionaria USS Robert E. Simanek (ESB 7), que lleva el nombre del ganador de la Medalla de Honor del Cuerpo de Infantería de Marina, el soldado de primera clase Robert Ernest Simanek, quien ganó la medalla más alta de la nación por su valor por sus acciones durante el Guerra de Corea cuando sin dudarlo se arrojó sobre un misil mortal para proteger a sus compañeros de la Infantería de Marina de lesiones graves o la muerte.

“Private Simanek stands in the unbroken line of heroes extending from the early Marines who once stood in the fighting tops of our original frigates, to the Marines holding the line around the world today, and those who will deploy from the future USS Robert Simanek for years to come,” said Braithwaite. “This Expeditionary Sea Base continues the honored legacy of warriors from the sea, exemplified by her namesake.”

Simanek, a Detroit, Michigan, native, joined the Marine Corps in August 1951. He was just 22 years old when he sailed for Korea, joining Company F, 2d Battalion, 5th Marines in May 1952 to serve as a rifleman and as a radioman when needed. In addition to the Medal of Honor and Purple Heart, he was also awarded the Korean Service Medal with two bronze stars. Simanek, now 90, lives in Farmington Hills, Michigan.

Along with the ship names, Braithwaite also selected individuals who will be recognized as sponsors for several ships he recently named. The sponsor plays an important role in the life of each ship and is typically selected because of a relationship to the namesake or to the ship’s current mission. The following individuals were identified as sponsors:

Melissa Braithwaite will sponsor the future USS Constellation (FFG 62).
Barbara Strasser will sponsor the future USS Chesapeake (FFG 64).
Gail Fritsch will sponsor the future USS Barb (SSN 804).
Mimi Donnelly will sponsor the future USS Tang (SSN 805).
Michelle Rogeness will sponsor the future USS Wahoo (SSN 806).
Cindy Foggo will sponsor the future USS Silversides (SSN 807).
Kelly Geurts will sponsor the future USS Wisconsin (SSBN-827).
Nancy Urban will sponsor the future USS Pittsburgh (LPD 31).


Our Newsletter

Product Description

USS Pittsburgh CA 72

Jan 12 - Jan 20 1945 WWI Cruise Book

Bring the Cruise Book to Life with this Multimedia Presentation

This CD will Exceed your Expectations

A great part of Naval history.

You would be purchasing the USS Pittsburgh CA 72 cruise book during this time period. Each page has been placed on a CD for years of enjoyable computer viewing. los CD comes in a plastic sleeve with a custom label. Every page has been enhanced and is readable. Rare cruise books like this sell for a hundred dollars or more when buying the actual hard copy if you can find one for sale.

This would make a great gift for yourself or someone you know who may have served aboard her. Usually only ONE person in the family has the original book. The CD makes it possible for other family members to have a copy also. You will not be disappointed we guarantee it.

Some of the items in this book are as follows:

  • Mostly Detailed Description of the Cruise
  • Some Ports of Call: Boston, Panama, Jamaica, Miami and New York.
  • Cruise Chart
  • Officer Crew Roster
  • Typical Weeks Schedule
  • Typical Plan of the Day
  • Daily New Report
  • The Ships Paper
  • Plus Much More

Over 10 Photos on Approximately 77 Pages.

Once you view this book you will know what life was like on this Heavy Cruiser during this time period.

Additional Bonus:

  • Several Additional Images of the USS Pittsburgh CA 72 (Archivos Nacionales)
  • 22 Minute Audio " American Radio Mobilizes the Homefront " WWII (National Archives)
  • 22 Minute Audio " Allied Turncoats Broadcast for the Axis Powers " WWII (National Archives)
  • 6 Minute Audio of " Sounds of Boot Camp " in the late 50's early 60's
  • Other Interesting Items Include:
    • The Oath of Enlistment
    • The Sailors Creed
    • Core Values of the United States Navy
    • Military Code of Conduct
    • Navy Terminology Origins (8 Pages)
    • Examples: Scuttlebutt, Chewing the Fat, Devil to Pay,
    • Hunky-Dory and many more.

    Why a CD instead of a hard copy book?

    • The pictures will not be degraded over time.
    • Self contained CD no software to load.
    • Thumbnails, table of contents and index for easy viewing reference.
    • View as a digital flip book or watch a slide show. (You set the timing options)
    • Back ground patriotic music and Navy sounds can be turned on or off.
    • Viewing options are described in the help section.
    • Bookmark your favorite pages.
    • The quality on your screen may be better than a hard copy with the ability to magnify any page.
    • Full page viewing slide show that you control with arrow keys or mouse.
    • Designed to work on a Microsoft platform. (Not Apple or Mac) Will work with Windows 98 or above.

    Personal Comment from "Navyboy63"

    The cruise book CD is a great inexpensive way of preserving historical family heritage for yourself, children or grand children especially if you or a loved one has served aboard the ship. It is a way to get connected with the past especially if you no longer have the human connection.

    If your loved one is still with us, they might consider this to be a priceless gift. Statistics show that only 25-35% of sailors purchased their own cruise book. Many probably wished they would have. It's a nice way to show them that you care about their past and appreciate the sacrifice they and many others made for you and the FREEDOM of our country. Would also be great for school research projects or just self interest in World War II documentation.

    We never knew what life was like for a sailor in World War II until we started taking an interest in these great books. We found pictures which we never knew existed of a relative who served on the USS Essex CV 9 during World War II. He passed away at a very young age and we never got a chance to hear many of his stories. Somehow by viewing his cruise book which we never saw until recently has reconnected the family with his legacy and Naval heritage. Even if we did not find the pictures in the cruise book it was a great way to see what life was like for him. We now consider these to be family treasures. His children, grand children and great grand children can always be connected to him in some small way which they can be proud of. This is what motivates and drives us to do the research and development of these great cruise books. I hope you can experience the same thing for your family.

    If you have any questions please send us an E-mail prior to purchasing.

    Buyer pays shipping and handling. Shipping charges outside the US will vary by location.

    Check our feedback. Customers who have purchased these CD's have been very pleased with the product.

    Be sure to add us to your !

    Thanks for your Interest!


    Powered by
    The free listing tool. List your items fast and easy and manage your active items.

    This CD is for your personal use only

    Copyright © 2003-2010 Great Naval Images LLC. Reservados todos los derechos.


    Ver el vídeo: USS Pittsburgh Tribute (Agosto 2022).